Daytona 675 Forum

So, nun ist der Führerschein bestanden und die Daytona zugelassen und schon fangen die kleinen Probleme an.

Von der Zulassungstelle schnell heimgekommen, Kennzeichen montiert und wollte starten.

Klack, und das Display geht aus und wieder an.
ich hab es dann noch 3-4x Probiert doch jedesmal der selbe spaß.
Also bin ich schnell zur tankstelle mit der Aprilia gefahren um eine neue Sicherung fürs Ladegerät zu kaufen,
da die alte kaputt war.
Die Batterie hab ich jetzt laden lassen und nun ist sie voll.
Die Daytona startet normal, nur dass die Motor-Management nicht ausgeht. <- kommt evtl von den vielen fehlstarten !?
und das 2te Problem ist, sobald die Daytona angeht und man gas gibt geht sie wieder aus. Deshalb muss ich jetzt immer 1min warten bis ich gas geben kann (ist egal ob der Motor warm oder kalt ist).
Desweiteren hält sie in der "1min warten phase" die Drehzahl nie konstant, sondern geht mal wieder rauf auf 2.000 und wieder runter auf 1200.

Jetzt hab ich vor mal zu nem Händler zu fahren, den Fehler auslesen zu lassen und löschen zu lassen um zu sehen ob sie dann normal läuft.

Würdet ihr mir das gleiche raten, oder habt ihr schon ne Idee was es sein könnte !?

MfG Paul PDT_Armataz_07

Jo, lass den Fehler auslesen, dann weisst du mehr.

Und lass sie am besten abholen. Mit leuchtender Management Lampe würde ich persönlich keinen Meter fahren

oh man, führerschein bestanden und dann so was! das ist ja frust pur! drück dir die daumen, dass es nichts ersthaftes ist.

Hab ja noch Händler garantie, da ich es gebraucht von nem Händler gekauft hab.

Aber den Fehler lass ich hier auslesen, denn ich fahr net 300km um dann festzustellen dass es nichts schlimmes ist und nur damit zu tun hat dass das Starten 3-4x nicht funktioniert hat

So, bin heute nach dem letzten Schultag zum Händler gefahren um den Fehler auszulesen.

Es war nur ein Schlauch unterm Tank nicht richtig drauf (Fehler 1105),
wurde behoben, die Lampe ist aus und jetzt trau ich mich auch richtig zu fahren ohne das was passieren kann.

MfG Paul

edit. Das ganze wurde für nen 10er in die Kaffe-Kasse bei Triumph Stuttgart erledigt.
von dem her bin ich sehr zufrieden mit dem Laden.


-Immer oben bleiben-

flitzepiepe hat geschrieben:So, bin heute nach dem letzten Schultag zum Händler gefahren um den Fehler auszulesen.

Es war nur ein Schlauch unterm Tank nicht richtig drauf (Fehler 1105),
wurde behoben, die Lampe ist aus und jetzt trau ich mich auch richtig zu fahren ohne das was passieren kann.

MfG Paul

edit. Das ganze wurde für nen 10er in die Kaffe-Kasse bei Triumph Stuttgart erledigt.
von dem her bin ich sehr zufrieden mit dem Laden.


-Immer oben bleiben-

halleluja! also, jetzt bloss nicht im eifer die maschine hinlegen. scheint ja momentan der trend zu sein

Das nenn ich Service, die Jungs in Stutgart scheinen echt fit zu sein, wenn ich hier an meinen Händler denke

Doch doch bin wirklich sehr begeistert von meinen alten Aprilia Händlern war ich es auch anders gewohnt.

noch ein aprilia geschädigter?
freut mich immer wieder das es noch so unkomplizierte händler gibt.
MfG
Jürgen

flitzepiepe hat geschrieben:Doch doch bin wirklich sehr begeistert von meinen alten Aprilia Händlern war ich es auch anders gewohnt.

Kommst du ausm 125er-Forum?

Klar kommst au aufs FT ?

Nein, 410km sind leider keine Strecke, die ich mal schnell fahren kann... wenn ich davor und danach nen Tag Zeit gehabt hätte wäre es kein Stress gewesen, aber ich hab nur Samstag und Sonntag Zeit

Nächstes Jahr bin ich mit dabei

so nun ist schon das nächste "problem" da.

ich hab sie gestern entdrosselt und muss wirklich sagen ich hätt mehr erwartet was da leistungtechnisch kommt,
selbst bergab schaff ich "nur" 234 kmh und auch in den unteren gängen in den "humanen" geschwindigkeitsbereichen,
ist die Leistung nicht wirklich brachial.

kann es sein das noch die 98PS drossel verbaut ist?
wie wird sie auf 98PS gedrosselt ?

oder meint ihr ich soll mir einfach mal das ori-tune neu aufspielen lassen ?

MfG Paul Krauß

die 98er is die gleiche art drossel wie die 34
hab grad wo anders gelesen dass es für die 34er en anderes tune gibt..ob des stimmt keine ahnung
aber wenn weist wo der fehler liegt