Daytona 675 Forum

Hey Leute!

Hab seid einiger Zeit das Problem das meine Daytona klackert...ich war in einer Werkstatt und soll wohl daRAN liegen dass
die Einspritzdüsen verstopft sind. Hatte jemand villt das selbe Problem? oder weiss was zutun ist?
Habe es mit InjektionReiniger Probiert aber hilft auch nichts.. der Schrauber meinte es hilft nur noch austausch
3 Düsen a 79€ bei Triumph = Potte autsch

Steuerkette ??? bzw. Steuerkettenspanner

ein gängiges Problem bei den Daytonas, dass die Kettenglieder steif werden
Je nach dem wie sie Klackert .... wenn eine Daytona etwas klackert heißt es nur das sie noch läuft
Gibt hier im Forum etliche Beiträge dazu

Naja, das kann aber auch ganz schnell ins nicht mehr laufen umschlagen, wenn es die Steuerkette ist.

@ aaron:

Schreib mal, wann sie klackert. Heiß/Kalt, drehzahlabhängig, kannst Du die Richtung eingrenzen, wieviel Kilometer, Rennstrecke ja/nein, etc.

Sie klackert immernoch, ist egal ob die warm gelaufen ist oder nicht(wenn die warm ist klackert sie ein bisschen intensiver/schneller) , Rennstrecke nein, drehzahlabhängig nein,
Geräusch kommt halt iwie aus der Motorregion, meine daytona hat 15000 runter...
Das Geräusch ist iwie komisch zu beschreiben..

Nicht drehzahlabhängig???????
Hmm....dann sollte es mal nicht der Motor sein....Kraftstoffpumpe vielleicht?? halt mal das Ohr an den Tank
Was sonst arbeitet unabhängig von der Drehzahl??

Ist es weg wenn Du die Kupplung ziehst?

auch wenn ich die Kupplung ziehe ist das klackern noch da..
und am tank hör ich nicht.. mein schrauber hat nur mit den Ohr am Schraubenzieher gehangen und iwo gegengehalten und meine"ahh da isser"..
sagte halt wär die Einspritzdüsen, wobei er sich erneut belesenhäöäte und was meinte von Abgasklappe?? oder Sensor?

kleines Update... war bei Triumph und der Werkstattleiter sagte das wäre normal bei Triumph dass das klackern nach einiger Zeit auftreten kann. Es soll der Kettenspanner sein und hat etwas mit der ("Bipolaren Feder"?) zutun..

Du hast doch ne 09? Da hast Du doch den hydraulischen Spanner - die haben das Problem mit dem Klackern eigentlich nicht... Und was ist eine bipolare Feder? Kam der Werkstattleiter zufällig grad ohne Maske aus der Lackierkabine?

Vorallem wäre das dann sowieso drehzahlabhängig...

Das mit den Einspritzdüsen kenn ich auch: - müsste dann aber wohl auch drehzahlabhängig sein.

Am besten Du nimmst das mal auf und stellst das Video online, sonst kann sich hier glaub ich keiner was drunter vorstellen.

genau dass ist das Fehlerbild!! sind echt die einspritzdüsen ja?
der muss echt ohne maske rausgekomm sein der Depp ey...
werde trozdem dass mal aufnehmen und uploaden! ps ja hab ne 12er BJ

aaron is das Geräusch bei dir unter Last ab 6000 aufwärst auch nicht mehr zu hören?

ja hört man nichtmehr, habe gerade nochmal genauer hingehört, also scheint mir doch drehzahl abhängig zu sein.
Klackern wird schneller bei höherer Drehzahl, ab ca 6000 nichtmehr zu höhren..weil motor zu laut ist

gibts schon Neuigkeiten ? Meine Klackert auch ein wenig und ab 6000 is es weg

Meine ist gerade in der Werkstatt, lasse das Ventilspiel einstellen und auf das Klackern überprüfen,
denke /hoffe das es bei mir nur die Injektoren sind.
Die kleine hat jetzt 14 000 auf der Uhr mal schauen was bei rum kommt, hole sie Mittwoch wieder ab und werde ihr ihr erstes Rennkleidchen anpassen dummerweise hat CRC den Ram-Air vergessen in den Karton zu schmeißen
Werde berichten ob das Klackern weg ist und woran es lag.

Hi Sordo,
was für ein klackern hattest du denn?
Bzw. wie laut war es, wo kam es vom hören her
und wann trat es auf?

Wäre nett wenn du es mitteilen könntest und was bei
der Überprüfung bei raus gekommen ist.
Damit man, falls jemand auch was bei seiner Maschine hört,
das abgleichen kann.