Daytona 675 Forum

Ist das normal das die Tona soviel Kühlmittelfüssigkeit verbraucht über 1300 km....hab gekuckt und sie rinnt nirgends aus...d.h. das sie es verbraucht hat?!!
und dabei wirds ja jetzt ers richtig heiß :shock

Hat da wer schon erfahrung damit?

meine ist mal ausgelauffen weil bei einem schlauch die befestigungsbride nicht satt angezogen war

das ist ein standard-problem, das sich sicher mithilfe der suchefunktion auch klären läßt. die 675 spuckt alles, was kurz über minimum ist aus. solang es nicht drunter fällt und/oder die kiste überhitzt, ist es normal und kein problem.

okidoki...thx...wird also schon passen mit kurz übern minimum. Das Baby kommt sowieso am montag zum händler --> neuer Topf!

kurz über minimum ist optimal.
alles andere wird ausgespuckt.
das haben die triumph schon immer.
MfG
Jürgen

...kannst aber auch mal nachfüllen, dann pendelt es sich zwischen min und max ein!

hab heut rein zufällig auch mal drauf geachtet!

s...TsssTsss...e! war knapp 5-10mm unter min. jetzt is mir auch klar wieso die kiste bei langen ampelphasen immer so mit der temp hochgegangen is.
hab se jetzt mal auf max. gefüllt. werd das jetzt mal etwas genauer verfolgen wo sich das bei mir einpendelt

Bei mir war das Problem das der Stutzen vom Ausgleichsbehälter verformt war und der Gummistopfen nicht richtig saß. Da ist dann durch den Fahrtwind immer Flüssigkeit ausgetreten.

najo...also mittlerweile is sie schon unter minimum.....sie steht jetz beim händler! Sowas geht schon auf Garantie, falls da ein schlauch oder pumpe oder ähnliches hinüber ist!?

...bin irgendwie angefressen ...nach 1500km schon die ersten problems PDT_Armataz_20

lest ihr den stand egtl ab wenn se grade steht oder aufm ständer??

ich stell sie gerade hin!

hab so so a knapp 2cm multiplexplatte die ich untern ständer schieb und dann steht sie annähernd gerade. auch sehr hilfreich zum nachschaun auf der gegenüberliegenden seite.

675er Chris hat geschrieben:ich stell sie gerade hin!

hab so so a knapp 2cm multiplexplatte die ich untern ständer schieb und dann steht sie annähernd gerade. auch sehr hilfreich zum nachschaun auf der gegenüberliegenden seite.

das auch ne gute idee...öl allein nachschauen ist sonst nämlich echt extrem s...TsssTsss...e...

GentlemanJack hat geschrieben:

675er Chris hat geschrieben: das auch ne gute idee...öl allein nachschauen ist sonst nämlich echt extrem schei**e...

wieso

Wenn die +/- gerade steht hälst Du die kleine locker mit einer Hand am Heckrahmen

mit'm ölpeilstab is es doch eh wurst, man muß ja nicht gleichzeitig ablesen und gerade halten, wie beim schauglas. stab raus, abwischen, stab rein, mopped kurz gerade halten, stab wieder raus und ablesen.

Jep, des ist mir gestern im Bett auch noch in den Sinn gekommen