Daytona 675 Forum

hi

mein Baby hat jetzt gute 1000km runter und mein Kupplungshebel brauch sehr viel Handkraft.
War gestern in Kulmbach, ungefähr ne 500km Tour.
Da konnte ich zum Ende hin garnicht mehr kuppeln, weil mir mei Handgelenk so weh getan hat.
Bin ja vorher ne ZX9R gefahren, und hab da des Problem mit dem Kupplunghebel net gehabt.
Gehts einigen von euch auch so, oder bin ich einfach zu weich und muss mich erst dran gewöhnen?

Also ich hab jetzt knapp 9000 km runter und kann nur sagen, bei mir geht immernoch alles butterweich.

letztes jahr hatte ich nach einem tag mit 740km auch ein taubes gefühl im kleinen- und ringfinger, das auch 1-2 tage angehalten hat. ich denke schon, daß die seilzugkupplung der 675 etwas mehr kraft verlangt als eine hydraulische, aber das macht sich erst nach ein paar hundert kilometern bemerkbar. kann sich natürlich durch die tiefen stummel verstärken, da die muskeln zur fingerbeugung ja mit sehnen arbeiten, die durch's handgelenk laufen. ich werd erst im laufe des jahres rausfinden, ob ich das durch die richtige sitzposition "in den griff" bekomm.

ich an deiner stelle würd das jetzt mal testen,
sprich, in die garage gehen, kupplung betätigen und sehen obs immer noch so schwer geht..
wenns ganz normal ist hast dir evtll. irgend ne sehne in der hand gequetscht oder ähnliches..^^
wenn net, würd ichs den dealer checken lassen..

meinst du mich oder den 9erhaas?

Moinzen!

Ich hatte bei meiner alten T595 das gleiche Problem.
Zweimal wurde der Zug komplett getauscht (inkl. Hülle), hat aber nie lange Besserung gebracht, sodass ich irgendwann eine hydraulische Kupplungshebelei hab nachrüsten lassen. Dann war alles gut...

Bunte Grüße
Black675

war bei meiner ersten laaangen tour genauso mit der kupplung!
allerdings lag es an meinem handgelenk und nich an der kupplung
also würd ich an deiner stelle erstma deine hand erholen und des dann nochmal checken..

also da ich auch oft eher weitere distanzen fahre, kenn ich das auch mit der schmerzenden hand. aber ich bin dann mal mit der Z750 von meiner Freundin gefahren und jetzt weisz ich, was eine wirklich schweregaengige kupplung ist also ich glaube es ist nach ein paar hundert km durchaus normal, dass mal die hand beginnt weh zu tun.

mit der VFR fahr ich auch 1.000km und mehr an einem tag und es tut nichts weh, insofern liegt es schon an der daytona. ne hydraulische kupplung wär schon was feines.

ich kenn jetzt den lenker der vfr nicht, aber ich glaub die tiefen stummel spielen da schon auch eine rolle. aber eine hydraulische kupplung ist natuerlich auf jeden fall was feines

auf der VFR sitzt man schon deutlich anders. weiter vom lenker weg, dafür is er schon wesentlich höher. ich bekomm die schmerzen bzw. taubheit aber auch nur links, rechts is kein problem.

warum haben die ganzen supersportler eigentlich noch mechanische kupplungen? die ganzen ktm z.b. haben ne hydraulische soweit ich weiß.

ich würd sagen, das spart gewicht. meines erachtens hätte ich aber lieber ne hydraulische, dafür ein kilo mehr. da kann auch kein kupplungsseil scheuern oder reißen.

die gixxe hat eine. ich glaub, dass es eher eine preisfrage ist. auszerdem muessen die zuebehoerteilehaendler ja auch irgendwie geld verdienen

das mit der kupplung ist eine triumph krankheit.
das ist schon seit jeher so.
das einzige was dagegen hilft ist ein längerer hebel am getriebe.
mein kumpel hat sich vor 10 jahren so ein teil ranschweißen lassen von seinem händler.
im t5 forum bietet gerade jemand so einen verlängerten hebel an.
wobei ich die version mit einem angeschweißtem verlängerungsstück eleganter finde.
wieso das problem triumph nach 10 jahren immer noch besteht verstehe ich auch nicht.
MfG
Jürgen