Daytona 675 Forum

Hallo,

habe jetzt den Tachostand 776Km. Bei der Einfahrerei und im 6. Gang bei 7000U/min ist mir aufgefallen, das dieses merkwürdige Geräusch da ist. PDT_Armataz_25 Auch bei 4000U/min im 6 Gang auch dieses nervtötende Geräusch, PDT_Armataz_25 als wenn da etwas lose wäre. Hat jemand auch dies.
Nochwas ist mir aufgefallen, die Drehzahlmessernadel hat eine Krümmung nach links? Hat jemand eine

Im voraus sage ich mal Danke für die Antworten.

Grüße
speedy25

was fürn geräusch meinst du??
dieses pfeifen/fiepen?! dann sprech ma den "bremser" drauf an

Hallo Nobody,

Nein, daß Fiepen meine ich nicht.

Dieses Geräusch kommt nur, wenn ich Konstant 7000U/min fahre. 8000/Umin bin/darf ich noch nicht fahren.

Also bei 5000-6000/Umin kein Geräusch, bei 7000/Umin ja, bei 8000/Umin noch nicht feststellen können.

Grüße
speedy25

Wenn im Titel was von scheppern steht wird er wohl kein fiepen meinen

Aber ich kann mit der Beschreibung nichts anfangen, bei mir hat nie was gescheppert und bin jetzt so bei 1940 km Laufleistung. Klingt aber irgendwie komisch, vllt. hat ja einer eine Idee.

Im Ami-Forum gabs doch mal ein 6-8k Thema, hat das einer mitverfolgt?

Also ich hab es auch ab und zu. Ich fahr einfach nicht mit der Drehzahl.

[smilie=sign3_guckstduhier.gif] http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f22t73-vibrationen-bei-8ooo-u-min.html

Tritt dieses Geräusch/Scheppern nur beim Fahren auf oder auch im Stand, ich meine wenn du den Motor bis 7000 upm
drehst ? Entweder ist da was an der Verkleidung lose was in dem Drehzahlbereich zum "Scheppern" führt, oder aber das
ganze kommt vom Motor, ich meine hier den Steuerkettenspanner. Vieleicht klemmt das Teil und führt beim drehen des
Motors bei 7000 upm zu diesem Geräusch. Solltest deinen Händler am Montag aufsuchen.

Hi,

@grinch,

Danke, PDT_Armataz_07

genauso meinte ich dies auch,Schepperndes Blechgeräusch.

Im Stand habe ich diese Geräuschkulisse noch nicht reproduziert.

Nun bei einem Tachostand von nicht einmal 800Km, nicht gerade ein Qualitätsmerkmal seitens Triumph, sollte es der Steuerkettenspanner sein.

Verkleidung könnte auch noch ein Indiz dafür sein.

Diese Woche geht die Lady in die Werkstatt, nur dumm, daß der Händler derjenige ist, wo ich die Lady nicht gekauft habe. Das riecht förmlich wieder nach reichlich Diskussionsbedarf und, und, und..........
oh wie ich das hasse, diese Argumentations-Diskutiererei

Hat noch jemand seinen Drehzahlmessernadel angeschaut, zwecks linkskrümmung.

Vielen Dank für den Link und die Antworten, ich werde Euch berichten was dabei heraus gekommen ist. Ich kann es mir jetzt schon denken.

Grüße
speedy25

Das Geräusch gibt es bei mir auch, ich denke das bei der Drezahl etwas in Resonanz gerät und eben ein leichtes Scheppern zu hören ist!
Könnte das von dieser Welle die irgendwo in Krümmer o.ä. sitz herrühren?

Bin vorher einzylinder gefahren, da hat man sowas mit jedem stück Blech das irgendwo am Mopped befestigt ist

Hatte anfangs auch immer das Gefühl, dass sich der Motor bei 7000 U/Min. ein wenig hochvibriert, ist jedoch völlig normal und auch nur bei konstanten 7000 U/Min zu spüren. Dreh mal ein Stückchen höher, dass ist auch das weg.
Kann mir nicht vorstellen, dass da etwas putt ist.

wie heisst das noch so schön: konzeptbedingt!?

ich weiß ja nicht wie schlimm das ist ... aber bei nem dreizylinder mit ausgleichswelle könnte es schon sein, dass da etwas mehr leben im motor steckt als bei manch anderem, sterilen japsen-4-zylinder!? PDT_Armataz_18

Hallo Speedy25,

1. Drehzahlmessernadelkrümmung:

-Hab ich auch, ist aber so minimal, dass mans erst beim ganz genauen Hinschauen merkt. Macht mir persönlich nichts aus.

2. Schepperndes Geräusch:

-Hab ich bei meiner letzten Ausfahrt (Tachostand ca. 650km) auch festgestellt. Bis km-Stand 450 nicht. Klingt wie ein nicht ordentlich befestigtes Blechteil (Auspuff-Hitzeschild???) und tritt beim Gaswegnehmen aus höherer Drehzahl (8-9000 Upm) auf.

Wie auch immer, Freitag ist das 800er-Service, wenn ich was erfahre, lass ich Euch´s wissen.

Gruß

Sunny