Daytona 675 Forum

Sers,

so ein Mist ... ... nun passt mein KernStabi Frontheber für den Lenkkopf nicht mehr, weil mein Wilbers Lenkungsdämpfer breiter ist als der Originale...

Was habt ihr für Frontheber? Ich hab kein Bock extra n Bursig zu kaufen. Würde mich über Tipps freuen!

Cheers!

4. Apr 2014, 21:12 » DenisS hat geschrieben:Sers,

so ein Mist ... ... nun passt mein KernStabi Frontheber für den Lenkkopf nicht mehr, weil mein Wilbers Lenkungsdämpfer breiter ist als der Originale...

Was habt ihr für Frontheber? Ich hab kein Bock extra n Bursig zu kaufen. Würde mich über Tipps freuen!

Cheers!

HAHAHAHAHAHAHA...jetzt pass mal auf ...

heute kam mein Öhlins LKD an, ich mich gefreut wie Bolle, sofort runter in die Garage gerannt zum Moped (welches auf einem Front-Ständer mit Lenkkopfaufnahme steht), den alten LKD abgeschraubt, den Öhlins LKD hingeschr.... FUCK

...und jetzt weiste auch, warum ich ein Haltekit für den LKD suche um ihn quer vorm Tank zu verbauen, weil ich auf meinen Ständer vorne echt nicht verzichten will

[quote="[url=../post181797.html#p181797]4. Apr 2014, 21:26 » SonicRs[/url]

, weil ich auf meinen Ständer vorne echt nicht verzichten will [/quote]




Ja, ich auch nicht

Mmm... Witzig- hat sich aber erledigt, wenn Du ne Tankhaube hast. Dann passt der Haltekit nicht.

4. Apr 2014, 22:17 » DenisS hat geschrieben:Mmm... Witzig- hat sich aber erledigt, wenn Du ne Tankhaube hast. Dann passt der Haltekit nicht.

Keine Bange, ich hab nicht über dein Problem gelacht, sondern vielmehr über die Tatsache, dass ich, genau heute, das selbe Problem bekommen hab

Da die Tankhaube da vorne im Bereich der 2 Tankschrauben / LKD-Halter nicht wirklich irgendwas schützen muss wäre ich denke ich so frei und würde die Haube in dem Bereich einfach leicht aussparen

Dennis, ich weiss nicht, wie der Aufbau beim Kernstabi oben ist, aber mit meinem FG ging das bei meiner "alten".
Hatte auch den Wilbers LD. War knapp, aber ging.
Bei meinem Ständer ist oben ja der Adapter drin. Warscheinlich ist der im Durchmesser etwas schmaler als von Kernstabi.
Lass den mal abdrehen, dann sollte das gehen.

Aber mein persönlicher Tip......Bursig

Was kostet denn so ein Bursig? 350,oder?

5. Apr 2014, 11:59 » DenisS hat geschrieben:Was kostet denn so ein Bursig? 350,oder?

Eher oder so

Komplett mit Rollen (auf alle Fälle mitbestellen) liegt der momentan einschl. Versand so um die 440,-
Ist aber wirklich jeden Cent wert, wirklich

...da werd ich mich mal nach Alternativen umsehen . Zur Not streichel ich dann den Vorderreifen auf 70Grad warm ....

Habe grademal nachgeschaut.
359,- +60,- für die Rollen+15, Versand

Gibt wohl noch den Constands, der ist preiswerter. Habe auch nen paar hier im Forum

Schau mal bei bs-motoparts.de da gibt's die Bursig Alternative für 280€ mit allem drum und dran. Kann genau das gleiche wie der Bursig nur halt deutlich billiger!

Gesendet vom Handy.

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Montage-Stander-CS-vorne-Zub-f-Triumph-Daytona-900-1200-675-R-Vorderrad-/310916546725?pt=Hebehilfen_B%C3%B6cke&hash=item48641200a5

hab ich als 2. Frontheber

orginal stehts n bischen schief, hab mir dann aber was gedreht... nun passts

Den Constands find ich nicht schlecht. Wie ist den das Arbeiten am Mopped? Ist der Constands da nicht teilweise im Weg?

Nur wenn du an der linken Seite an der Schaltung und Fußrastenanlage bastelst. Da bietet sich dann ein einfacher Hecksständer an. Sonst geht eigentlich alles andere damit problemlos. Einzig das umgedrehte schaltschema bei ori Rasten kannst du vergessen. Da ist die obere Hülse für die Ständeraufnahme im Weg.

Gesendet vom Handy.

Habe den aktuellen constands gerade in Verwendung. (Ist abgeändert worden und nun was anders von der Handhabung). Weis zwar nicht was du alles für Arbeiten machen möchtest aber ich habe problemlos Ventile einstellen und nen krümmer wechseln können.