Erstes mal Mettet (mit Zwiebeln)

[D.675]

Scheint mit der Stahlwolle wohl echt super zu funktionieren! Ich habs grade mal ausprobiert und sie ist gleich viel leiser! Jetzt muss es nurnoch auf der Strecke im Rahmen bleiben und alles ist tacko.

Vielen Dank an dieser Stelle!!

[D.675]

Hab übrigens ohne Killer mit der Arrow Stage 3 Komplettanlage 106,4 dB gemessen bekommen. Erlaubt war 101, mit Killer hat er nicht gemeckert.
Gang höher gings aber auch ohne. Lauter macht aber ja bekanntlich auch nicht schneller

Gruß


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[Patrick#89]

Und wie war's ?

ich plane dort nächstes Jahr ende Juni hin zu fahren, und dann in der Anfängergrp.

Gruß
Patrick

[D.675]

Strecke ist meiner Meinung nach echt schön, aber leider etwas kurz/klein - dafür aber sehr übersichtlich und sehr gut zu lernen. Wie ich finde hat die Strecke auch einen tollen Grip, allerdings sollte man nach der 3-Fach links in der ersten rechts und danach der 180Grad rechts sehr gut aufpassen und vorsichtig sein. Da kann man sich schnell mal verbremsen und die Flanken sind schnell nichtmehr auf der richtigen Temperatur. Hab sich da schon einige ablegen sehen.
Wenn man anfängt die Linie zu treffen wird man hier in kurzer Zeit sehr schnell - hatte ich den Eindruck!
Empfehlen kann ich Dunn-Racing mit Instruktorführung - ein Traum! Gruppe mit den wenigsten Teilnehmern und wenn man sehr zügig ist fährt man auch öfter mal zu zweit hinter nem Instruktor her. Diese sind auch sehr gut auf mich und meinen Dad einzeln eingegangen. War einfach super.

Nächstes Jahr werd ich auch wieder mit meinem Dad da fahren, müssen nurnoch buchen.

Gruß Tobi

Ps: Absätze gibts auf dem Handy nicht :p


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[s0nic]

Dunn ist pleite

[Patrick#89]

Ich werde wohl über panther-racing buchen

Dann bin ich mal gespannt

Vor allem mit den beiden 90° Kurven mit der Senke

[D.675]

Die sind halb so wild. Kannst oben schräg die Senke anfahren das du leicht über die Curbs hüpfst. Unten lässte dich dann raustragen und kannst voll am Gas hängen, aber auch nicht zu lang, weil danach kommt ne fiese aber sehr geile links. Die ist meiner Meinung nach aber schwierig zu treffen.


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[Smie#13]

mit Panther-racing war ich auch dort und ich fand es war eine positive Veranstaltung, ich könnte auch noch inter-track empfehlen.

...weil danach kommt ne fiese aber sehr geile links. Die ist meiner Meinung nach aber schwierig zu treffen.

die links musst du von außen anfahren, wie auch sonst , und dann lange außen bleiben bis du dich nach innen herein fallen lässt.
Das Gemeine an der kurve ist aber das außen keine Curbs sind sondern direkt der Kies anfängt, das finde ich etwas gewöhnungsbedürftig

[Patrick#89]

Ok
Na das klingt ja schon mal viel versprechend

Dann bin ich mal gespannt wie das wird!


Will eig. Auch wieder nächstes Jahr bilster Berg fahren
Aber das ist so teuer da ....

[Smie#13]

da fahre ich lieber nach Mettet

[Malli]

Ich war auch schon öfters in Mettet, allerdings mit meiner RC8R. 2017 möchte ich aber mit der Tona hin, die ich mir diesen Sommer nur für die Renne geholt habe. Tut ihr irgendwo kund, wann ihr hin fahrt? Da würde ich mich gern dran hängen. Ist ja schön, wenn Leute passende Ersatzteile dabei haben.
Bin mal gespannt ob ich dort mit der "Kleinen" unter 1:20 komme.

Malli
(Ich war mit Dunn, KTM, Trackdays.be und Inter-Track.be da, die sprechen alle Deutsch und es kostet immer so um die 120€/Tag. Suche mir meine Termine normal [url=http://www.circuit-mettet.be/calendar.cfm?view=01/04/2017]hier[/url] raus, Anbieter egal, muss halt zeitlich passen)

[Patrick#89]

da fahre ich lieber nach Mettet

Obwohl ich persönlich sagen muss bilster Berg macht schon Mega Spaß zu fahren


Ich wollte von Panther-Racing den 2ten Termin buchen
Also 30.6 - 01.07.17
Und dann halt die langsame grp Instruktoren geführt

[Sordo]

Tut ihr irgendwo kund, wann ihr hin fahrt? Da würde ich mich gern dran hängen.

http://www.daytona-675.de/rennstrecke/wann-wer-kringel-fahren-2017-t17269.html?hilit=Kringel#p215658

Da kannst du sehen wer wann wo ist

[Kersten]

Bin mal gespannt ob ich dort mit der "Kleinen" unter 1:20 komme.

Mein allererstes mal Daytona und Mettet (und überhaupt erst das 3. mal Rennstrecke) hat direkt zu einer 1:17.6 am ersten Tag geführt. Ist also machbar - vor allem da man die größeren Bikes sehr gut in den ganzen Bremspunkten ärgern kann.

[Malli]

@Sordo: Den Thread hatte ich schon gefunden, nur das da eben bisher keiner Mettet eingetragen hatte. Ich habe bis dahin nur ca 2h zu fahren, also genau so weit wie bis zum NBR. Bis Spa habe ich nur 1h, aber die Strecke ist halt sehr schnell und sehr teuer. Deswegen schau ich immer kurzfristig, ob ich da für nen ganz kleinen Taler hin fahren kann. 2015 war ich mal 2 Tage am WE für 150€ da.

@Kersten: Ich habe mich auch für ein "kleineres" Bike für die Rundstrecke entschieden da ich mit der KTM schon mal einen ordentlichen Highsider fabriziert habe. Für die Straße hab ich immer noch gern "was dickeres" weil es halt nicht so jaulig und auch etwas komfortabler ist, aber auf dem Kringel zählen halt andere Kriterien. Außerdem hab ich für die Reparatur der RC8 fast soviel hin geblättert wie für die 2006er Tona am Stück mit nur 6000km auf der Uhr (Allerdings 4Tkm Track und zerballerte Verkleidung und kaputter Lenkanschlag). Ich bin jedenfalls mächtig gespannt wie es so laufen wird.
Eine 1:18er Zeit habe ich auch schon mal mit der KTM geschafft, aber am Stück gehen bisher eigentlich immer nur Zeiten knapp über 1:20.