GFK-Rennverkleidung

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Sordo
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Sordo » So 19. Apr 2020, 18:40

jacky_11 hat geschrieben:
Fr 17. Apr 2020, 22:47
Kannst du eventuell mal genauer erläutern, was du unter Kit Daytona und modifiziertem Auspuff verstehst?
Das bezieht sich hauptsächlich auf das 13er Model.
Die eine Verkleidung ist nicht kompatibel mit dem Originalauspuff der 13er wegen dem großen Sammler, der passt nicht in den Bug.
Zudem ist die Verkleidung nicht mit Seitenständer und dem Kühlwasserausgleichsbehälter der 13er Kompatibel.
Wer also das Moped hin und her bauen muss sollte sich definitiv für die graue Verkleidung entscheiden. Die lässt sich 1:1 an der 13er montieren bis auf den Kühlwasserausgleichsbehälter der dann die ganze Optik verändert hätte.
Zudem passt auch der Originalauspuff in den Bug was für den Sachsenring unumgänglich ist aber auch für andere problemstrecken von Vorteil ist und der Seitenständer ist auch noch nutzbar.
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Geestbiker » So 19. Apr 2020, 19:31

Mich würde mal interessieren, ob sich der Ramair und das Oberteil der PERFORMANCE Version (200% Einlass) mit den Seitenteilen der RACE Version (150% Einlass) kombinieren lassen? Das scheint mir ja dann die Variante für die engagierten Treiber der 06-12er Daytonas in der verschiedenen Serien zu sein.
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von jacky_11 » So 19. Apr 2020, 20:36

Oder ob man mit Hilfe eines Dremels den Underseat Auspuff unter das Heck der Performance Variante bekommt
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Sordo » So 19. Apr 2020, 22:00

Die Performance Variante bei der 13er ist äußerlich sehr sehr nah an der CRC.
Ob die für die 06 -12 direkt was anderes im Programm haben weiß ich nicht.... wird der Chriss wissen......
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von jacky_11 » So 19. Apr 2020, 22:03

Ich hab nicht genau genug geschaut.
Performance ist ja ausschließlich für 13+ und das Heck ist ja auch der Standardform ziemlich ähnlich.
Also scheint für 06-12 Fahrer sowieso nur das eine (das StockBike Set) von Interesse zu sein.
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von cheFkocH » Mo 20. Apr 2020, 00:50

Also wenn ich das richtig verstehe ist der Chris einer aus/von der BBT?

Die Sonderkonditionen für Teilnehmer kann ich voll Kind ganz nachvollziehen hat SCR mit den T Challenge Fahrern auch so gemacht aber es gibt nun mal einen Haufen Leute die einfach zu langsam sind oder auch einfach mal nicht die Kohle und oder Zeit für so eine Rennserie haben. Ein kleiner Rabat und eine verbindliche Sammelbestellung voraus wäre doch was oder???

:p

Sind einfach nur toll aus und bitte mehr Bilder und Infos fürs Forum!
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Sordo » Mo 20. Apr 2020, 08:00

Das mit dem zu langsam halte ich für ein Gerücht!
Auch in der Challenge sind schon Leute mitgefahren die in OSL um die 1:50 unterwegs sind.
Ob man es glaubt oder nicht, rennen fahren macht schneller ;-).
Keine Kohle ist natürlich ein Argument da für das gleiche Geld die Fahrtzeit meist geringer ist.
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chriss
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von chriss » Di 21. Apr 2020, 10:37

Hej Leute,

freut mich das hier so großes Interesse entstanden ist, und dabei habt ihr ja noch nicht mal wirklich gute Bilder gesehen :D
...also wie auch immer - wir sind in den letzten Zügen der Entwicklung und stellen grad die letzten details an der maske fertig - inklusive einer anpassbaren höhe, je nach euren vorlieben.
Ihr habt bestimmt auch festgestellt, dass wir uns als vorbild die kalex genommen haben und das ganze dann auf die formsprache der triumph übersetzt haben und mit vielen eigenen vorstellung versehen dann was wirklich geiles einzigartiges entwickelt haben.
das ding passt von der 06er bis zur 765er-serie auf alle daytonas und streeties dieser welt. mal sehen was ihr sagt, wenn ihr die details kennenlernt.

Gebt mir mal noch bis zum Wochenende Zeit. Dann meld ich mich mit handfestem input.
Auch die webseite bekommt dann für die verkleidungen ein update, sodass die nummer auch dort besser nachzuvollziehen ist. leider hat sich die entwicklung der verkleidung um nun mehr 2 monate verlängert, weil wir immer wieder neue punkte hatten, an denen wir verbesserungen umgesetzt haben. daher ist die webseite hier auch noch nicht auf stand.

im übrigen lohnt es sich der bbt auf insta zu folgen.
wir planen ab mittwoch das making-off zur entwicklung der verkleidung über die story zu veröffentlichen. da bekommt ihr nochmal ganz gute einblicke, wie die entwicklung so gelaufen ist. mit dem making-off soll es auch das update auf der webseite geben.


grüßle
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Fel675r » Di 21. Apr 2020, 14:58

Nice Vibe hat geschrieben:
Fr 17. Apr 2020, 16:51
Sordo hat geschrieben:
Fr 17. Apr 2020, 13:48
Nice Vibe hat geschrieben:
Fr 17. Apr 2020, 11:35


Perfekt.

Fehlt nur noch die Antwort auf den Forenrabatt. 😉👌🏼
Gaststart bei der BBT buchen dann bekommst deinen Rabatt :-)
Ist dann winwin sozusagen Weizen1

Viel zu langsam für ne Rennserie, dann sollt es zumindest gut ausschauen. :roll: :lol:
Bin auch schonmal als Gaststarter bei der BBT gefahren und das mit sehr langsamen Rundenzeiten.
Das Feeling ist einfach geil und die Leute sind auch super drauf.
Preislich ist son Wochenende auch nicht teurer als ein Normaler Rennstreckentermin.
#420
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chriss
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von chriss » So 26. Apr 2020, 12:34

Hi Leute!

...ich hatte ja versprochen mich nach der Woche zu melden.
Wir haben nun die letzten Details soweit ins trockene gebracht und die Serienfertigung beginnt.
Wir sind nun also im Grunde lieferfähig, allerdings gibt es die ein oder andere Abhängigkeiten für Zubehörteile, die uns wegen der Corona-Einschränkungen grad etwas zurück werfen. Größtes Problem sind dabei die Windschilder - hier können wir gerade nicht absehen, wann wir die nächste Charge bekommen.

Nun mal zu den Details.
Ich versuche nun mal zunächst eure Fragen zu beantworten (also zumindest jene, die ich hier so gelesen habe...):

1) lassen sich PERFORMANCE und RACE -Variante kombinieren?
>>> nein, da die RACE-Verkleidung noch separat ausgefertigte Seitenteile hat, um euch bei einem Lowsider nicht gleich eine komplette Verkleidung neu andrehen zu müssen

2) Forenrabatt möglich?
>>> ja, das würden wir der Menge nach staffeln - um es noch ein paar Euro günstiger zu machen, könnte ich auch einige der Verkleidungen zum Forentreff mitbringen, falls ihr eine Teilnahme plant (ich tue es aktuell auf jeden Fall).
Vorschlag wäre, dass wir euch 5% grundsätzlich geben (auch später für alle weiteren Bestellungen - einfach bei der Bestellung "Forum" angeben).
Sollte es zu einer Sammelbestellung kommen, geben wir euch gerne 10%.

3) Ist man zu langsam für einen Start in einem Cup?
>>> definitiv nein - ALTER: wenn du schnell werden willst, musst du sogar ;)

..nun zu den Verkleidungen (im Grunde ist alles auf der Webseite zu finden - gab ein größeres Update letzte Woche):

PERFORMANCE:
Die Variante ist nur für Modelle ab 2013.
Auch ist die Verkleidung nur für wirklich ambitionierte Leute, denn es müssen einige Bedingungen erfüllt sein dafür, dass sie überhaupt passt. Da taucht dann auch den Begriff KIT-Bike auf - nicht zuletzt weil die Verkleidung auch für nicht anderes ans effizientes Racing innerhalb der BSB entwickelt wurde.
Hier brauch es einen Umbau des LKD auf die Gabelbrücke oder die Seite des Rahmen, der Ausgleichbehälter muss versetzt werden und mit einer originalen Abgasanlage funktioniert das ganze schon gar nicht, da der Bug sehr schmal konzipiert ist.

RACE:
Die Verkleidung haben wir komplett selbst entwickelt - und alles mit dem Blick auf diejenigen, die ein originales Setting gerne auf der Renne bewegen wollen. Bedeutet, dass ihr das Motorrad zu fast 100% so belassen könnt, wie es aus dem Werk gerollt ist. Auch haben wir sehr auf Passgenauigkeit geachtet - beim Anbau letzt Woche hat das ganze keine 5 Minuten gebraucht und es hat einfach alles astrein auf die vorgesehenen Haltepunkte gepasst.
Einziger Wermutstropfen zu diesem Plan ist, dass man bei den Modellen ab 2013 den Ausgleichsbehälter hinter den Kühler versetzen muss. Das ist leider ein Punkt, der dem übergeordneten Ziel des Designs unterliegt ...ansonsten wäre uns die Seitenlinie von Anfang an kaputt gegangen.
Die Oberfläche selbst ist im Grunde nur ein Gel-Coat, allerdings ein sehr hochwertiger, der schon sehr nah an die Qualität einer Lackierung heran kommt. Hier müssen lediglich die Stoßkanten aus der Bauform entsprechend nachgearbeitet werden, sofern man das Finish direkt verwenden will. Allerdings gibt es von diesen Stoßkanten nur sehr sehr wenige.

...aber wie gesagt, die Details findet ihr eigentlich alle auf der Webseite.
Was jedoch ein wichtiges Highlight der ganzen Geschichte ist: wir haben die Verkleidung so entwickelt, dass ihr euch die Höhe/Anstieg des Windschilds selbst gestalten könnt. Ihr bekommt von uns dazu entsprechende Halter mit denen Ihr euch für die flache oder hohe Variante des Windschattens beim Anbau entscheiden könnt.


Schaut also gerne nochmal auf der Webseite vorbei.
Hier habt ihr mal noch das ein oder andere Bild von dem Stand, wie er nun auch final ausgeliefert wird.

Derzeit können wir leider wie gesagt nicht absehen, wann wir vollsätndig lieferfähig sind. Denn die erste Charge ist schon jetzt ausverkauft und wir kommen kaum hinterher, um die Nachfrage zu bedienen mit all den Schwierigkeiten, die wir durch die Verfügbarkeiten durch die Corona-Einschränkungen haben.
Also hoffen wir in jedem Fall auf euer Verständnis wenn es um die Lieferzeiten derzeit geht.

Wenn es noch fragen gibt, schreibt mir einfach :)

Grüßle
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Stocki » Mo 27. Apr 2020, 12:23

Wenn du die Webseite schon mehrfach erwähnst, gerne auch noch mal verlinken. ;)

https://bbt-racing.com/moto2style/
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von chriss » Mo 27. Apr 2020, 14:35

hajo ..sorry :D

..oder noch einfacher: www.moto2style.com

:)
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von cheFkocH » Mo 27. Apr 2020, 16:34

Also ich hab schon mal großes Interesse und ich hoffe dass sich hier genügend Leute finden um eine Sammelbestellung hinzubekommen weil 600€ wären auch so meine Schmerzgrenze als Hobbypilot :D

Klasse Arbeit und tolles Engagement vllt bekomme ich mal einen Gaststart oder einen von den Triumph only trackways hin nächstes Jahr.

Chapeu!
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von Mugelinho » Mi 29. Apr 2020, 08:27

Garnicht mitbekommen dass der moto2-Porn hier auch schon läuft! :oops: :mrgreen:

Hab mir gestern mal 2 Sätze der Race-Version für meine 09er bestellt (man kennt ihn Weizen1 )

Klar ist der Preis höher als bei anderen Anbietern, aber die Exklusivität und auch die Machart wird’s imho schon Wert sein.

Alleine die Tatsache dass diese Verkleidung aus gewebten Matten und nicht aus diesen „Strukturmatten“ besteht triggert mich.

Wenn’s dann auch noch länger hält als andere, super! Hab bei den letzten zwei „Hoppala‘s“ jedes Mal ein „Horn“ der Kanzel im Kiesbett verloren, absolut nervig, da ist dann gleich Kanzel&Seiten hinüber, weil ein Teil! :evil:

Und weil ich noch schlechter laminiere, spachtel, fülller und lackiere als ich Motorrad fahr, hab ich die Teile auch gleich vorab einfärben lassen. Kostet zwar nochmal extra PinkePinke aber für mich erstmal praktikabler.

Soviel zum Thema Erwartungen und Vorfreude an/auf den neuen Schbocht-Anzug.

BritBikeTrophy würd ich übrigens lieber nicht mitfahren, alles super alte, langsame, hässliche Bücklinge und als wär das nicht eh schon Schmerzgrenze sein Urknall, grillen die Abends auch noch alle zusammen Fleisch und trinken Bier....kaum vorstellbar aber da haben die auch noch Spaß dran!!....ekelhaft, widerlich, obszön und zu 100% verwerflich!!!
Gefällt mir, bin dabei!!! :mrgreen: Weizen1

Gruß

Mugel
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Re: GFK-Rennverkleidung

Beitrag von cheFkocH » Fr 1. Mai 2020, 16:48

Mugel alter Hund, schön mal was von dir zu hören!

Ich hoffe du kennst mich noch ;)

Sobald ich meine normale Verkleidung samt Halter zu Geld gemacht habe, werd ich auch einen Satz bestellen :)))
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