Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Hab meinen direkt unten am Ramair. Ist also zwischen Ramair und verkleidung montiert. Lenkungsdämpfer ist noch der Originale verbaut.
So wie auf den Bildern.
rennstrecke/rennstreckenumbau-daytona-675-2013-t14321-20.html#p192038
Hab zwei Gewindenieten zur Befestigung in den Kanal eingepresst.
So wie auf den Bildern.
rennstrecke/rennstreckenumbau-daytona-675-2013-t14321-20.html#p192038
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Ich hab den Regler an die Verkleidung geschraubt,
Da bei den alten Daytona´s schon mal der Ram Air gebrochen ist wollte ich nicht noch mehr Gewicht dran schrauben
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Hallo,
kann mir einer einen Tipp für einen guten und leisen Slip-On geben? Ich möchte gern den Brotkasten entfernen. Ich hatte zwischenzeitlich den originalen Arrow drauf, jedoch wurde ich mehrfach mit 105,8 db gemessen und musste ihn abbauen.
Weiß jemand welcher 1000er Slip-On auf die 675 r `15 passt? Ziel sollte bei max. 98db liegen und die Leistungsentfaltung fördern...
Gruß Fabian
kann mir einer einen Tipp für einen guten und leisen Slip-On geben? Ich möchte gern den Brotkasten entfernen. Ich hatte zwischenzeitlich den originalen Arrow drauf, jedoch wurde ich mehrfach mit 105,8 db gemessen und musste ihn abbauen.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Bodies komlpettanlage, kostet ca. 1130€.
Arrow komplett gibt es ab und an für 1800€
Leistungssteigerung durch einen Slip On gibt es warscheinlich auf dem Papier auf der Strecke werden dir die 2 PS nicht auffallen.
Bodies müsste aber einen leisen Slip On mit CE haben, Krümmer verkaufen die ja auch einzeln.
Arrow komplett gibt es ab und an für 1800€
Leistungssteigerung durch einen Slip On gibt es warscheinlich auf dem Papier auf der Strecke werden dir die 2 PS nicht auffallen.
Bodies müsste aber einen leisen Slip On mit CE haben, Krümmer verkaufen die ja auch einzeln.
Zuletzt geändert von Sordo am Do 31. Mai 2018, 17:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Aber was sagt die Rennleitung denn in Assen etc. zu den Komplettanlagen? Die sind doch deutlich lauter...
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Ne mit Killer passt das.
In Assen gehe ich an der Messstelle kurz vom gas wenn keiner vor, neben oder hinter mir ist.
Bin letztes mal immer mit einer Termignoni Panigale hinter mir voll durch und han uns später den Ausdruck geben lassen
höchste war 114 db aber wenn 2 in einer Sekunde sind wird man nicht herausgezogen.
Oodendaal und J. Roberts waren für eine Fotoshoot in Assen und haben paar runden in der Mittagspause gedreht.... die waren noch einiges lauter sonst hätten wir uns den Spaß auch nicht erlaubt
In Assen gehe ich an der Messstelle kurz vom gas wenn keiner vor, neben oder hinter mir ist.
Bin letztes mal immer mit einer Termignoni Panigale hinter mir voll durch und han uns später den Ausdruck geben lassen
höchste war 114 db aber wenn 2 in einer Sekunde sind wird man nicht herausgezogen.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Fahre 'ne Arrow Komplettanlage und habe bisher nirgends Probleme gehabt.. vergangene Woche (Trainingstag vor der Rennveranstaltung in Assen) musste ich zum ersten Mal den Killer reinstecken - wurde mit 104,3db gemessen... mit Killer überhaupt kein Thema mehr.
Kann die Anlage also nur empfehlen.. allerdings nicht die günstigste Variante und auch nicht mehr so einfach zu bekommen.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Morgen,
sagt mal, wer hat denn seinen Lenker etwas umgebaut?
Da derzeit mein Zylinderkopfsalat in der Begutachtung ist, habe ich etwas Zeit und überlege gerade meinen Lenker umzubauen, damit meine Sitzposition verbessert wird.
Was habt ihr dran? Ich überlege die von LSL oder von Racefoxx zu nehmen. Aber wie viel Kröpfung: 9 oder 7 Grad? Wie viel hat der originale Lenker?
Grüße
sagt mal, wer hat denn seinen Lenker etwas umgebaut?
Da derzeit mein Zylinderkopfsalat in der Begutachtung ist, habe ich etwas Zeit und überlege gerade meinen Lenker umzubauen, damit meine Sitzposition verbessert wird.
Was habt ihr dran? Ich überlege die von LSL oder von Racefoxx zu nehmen. Aber wie viel Kröpfung: 9 oder 7 Grad? Wie viel hat der originale Lenker?
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Servus,
hab den Lenker von Motorrad-Racing-Grün in schwarz dran. Bin zufrieden, Kröpfung 10Grad ist identisch zum originalen.
https://www.motorrad-racing-onlineshop. ... 15890.html
hab den Lenker von Motorrad-Racing-Grün in schwarz dran. Bin zufrieden, Kröpfung 10Grad ist identisch zum originalen.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Wegen Luftfilter von BMC: Standard oder racing Ausführung? https://renngrib.de/shop/bmc-sportluftf ... ytona-675/
Ausführung Standard: 40% mehr Luftdruchlass für alle Motorräder mit Serientechnik für mehr Perfomance
Ausführung Race: 60% mehr Luftdruchlass für alle Sportbikes in verbindung mit Powercommander und z.B. Sportauspuff
Edit: Oder doch den pipercross?
https://www.pipercross-luftfilter.de/pi ... -2016.html
Ausführung Standard: 40% mehr Luftdruchlass für alle Motorräder mit Serientechnik für mehr Perfomance
Ausführung Race: 60% mehr Luftdruchlass für alle Sportbikes in verbindung mit Powercommander und z.B. Sportauspuff
Edit: Oder doch den pipercross?
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Zuletzt geändert von PRoyal22 am Di 28. Aug 2018, 20:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Ich hab den mit Straßenzulassung verbaut, weiß ja nicht wieviel krach der race macht aber der mit ABE macht schon gewaltig Ansaugkrach.
In dem Link ist der für die 06-12 abgebildet, bei bestellung auf das Bj achten
In dem Link ist der für die 06-12 abgebildet, bei bestellung auf das Bj achten
Zuletzt geändert von Sordo am Di 28. Aug 2018, 20:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Ich habe den BMC Race verbaut.. auch, wie du es geschrieben hast, mit PC und Komplettanlage - funktioniert hervorragend.
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Re: Rennstreckenumbau Daytona 675 R 2013
Servus,
nochmal kurz zu den Lenkern... Was fährt der Rest denn hier so? Habe mich noch nicht ganz entschieden, tendiere aber zu den Ersatzteilen von Racefoxx mit 7° Kröpfung oder sagen die Schnellen besser die mit 9°?
Gruß und Danke
nochmal kurz zu den Lenkern... Was fährt der Rest denn hier so? Habe mich noch nicht ganz entschieden, tendiere aber zu den Ersatzteilen von Racefoxx mit 7° Kröpfung oder sagen die Schnellen besser die mit 9°?
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