Triumph Challenge 2018

[coke]

[Racing Junkie]

Dass ich nicht bei Facebook angemeldet bin hilft mir jetzt wohl nicht umbedingt weiter...

Bin mal dem:https://automobili.hr/novosti/zanimljiv ... -novo-lice
Link gefolgt und konnte dort was von 7 Bauabschnitten lesen von denen 5 bis 20.2. fertiggestellt
sein sollen und DANN würde neuer Asphalt kommen.
Es bleibt spannend!

[coke]

unser cup fährt mitte april da, leider kann ich nich selbst hin, aber ich habe spitzel vor ort bin echt sehr gespannt, wie es sich in rijeka entwickelt. fand es ne geile strecke

[Oli#351]

Gibt es schon Neuigkeiten zur Challenge?

[ketchup#13]

Moin !!
Wir werden wohl teilweise bei der IDM an den Start gehen.....und evtl an der Speedweek....
Also klemmt es momentan dort noch an der Terminfindung, leider. Das eine ist abhängig vom anderen...
Ich hoffe daß wir noch vor Sylvester (ja, das ist leider verdammt spät) endlich fixe Termine bekommen....
Ist eben alles nicht so einfach gerade im deutschen Motorsport .....
Grüßle

[Bjuhler]

Moin,

was hat es eigentlich für Vorteile sich an die IDM zu hängen?

Gruß

[Hawkwind]

Man begreift, dass es das Wichtigste ist am Montag wieder zur Arbeit zu gehen und der Pokal vom WE bestenfalls in die Vitrine einer Kellerbar gehört.

[Billypsilon]

Echt bescheiden, das ewige Gewarte auf Termine...

[Sordo]

Der eine oder andere Trainingstermin ist schon ausgebucht.
Geht irgendwie immer früher los.
Die dann später ihre Termine freigeben gucken dann eventuell in die Röhre.
Werde kein gebuchtes Traing für einen Gaststart wieder absagen.
Was die zusammenlegung mit der IDM angeht, für den Gaststarter nicht relevant eher lustig das ganze gewusel auch mal von hinten zu sehen. Für den Permanetstarter sehe ich das anders.
Überfüllte Fahrerlager, mangel an Boxenplätzen, Lückenfüller die in jeder hinsicht den Hauptakteuren gegenüber zurückstecken müssen.
Einziger Vorteil ist das man eventuell potenzielle Interessenten für das kommende Jahr werben kann.

[Oli#351]

Naja zu dem idm Thema gab es ne interne Befragung der Fahrer ich denke mal das diese dann zu Gunsten der idm ausgegangen ist... Ich selber habe mich dagegen entschieden da ich keinen Vorteil darin gesehen habe...

Januar ist noch ok ich glaube Oschersleben hat bisher auch alle Termine nur unter Vorbehalt geplant.

[ketchup#13]

Ich weiß daß Hockenheim einen Termin wieder abgesagt hat, wegen einem Rockkonzert........kann auch passieren :/
IDM wäre auch nur ein Gaststart der Challenge/Cup , also nicht permanent...
Speedweek als Gaststart ist auch möglich und wird gerade geprüft / verhandelt.....
Mir ist wichtig einen verlässlichen Terminplan zu bekommen, gerne auch IDM und Speedweek, weil es ein Erlebnis ist vor Publikum zu fahren....und die anderen Rennen kann man sich ja auch anschauen , also klarer Rabatt, so gesehen
Na ja, wir müssen uns in Geduld üben, auch wenns schwer fällt......
Grüßle !!

[sakasanje]

Terminplanung 2018
1. Oschersleben: 27.-29.4.18
2. Schleiz: 25.-27.5.18
3. Hockenheim: 22.-24.6.18
4. Lausitzring: 20.-22.7.18
5. Most: 10.-12.8.18

Quelle:

[ketchup#13]

Moin Leute !!
Es weihnachtet sehr, und da will ich Euch auch etwas überraschen
Die Triumph Challenge 2018 wird ausgeschrieben !!!!!!!
Dazu gibts auch ein echtes Schmankerl, aber dazu später mehr.
Es ist angedacht den Auftakt in Oschersleben , Achtung! , innerhalb der IDM zu machen. Also Fahrerlagererlebnis mit Zuschauern und den ganzen IDM Tross.....großes Kino !!
Dabei werden wir einen Trainingstag inklusive haben.
Noch ein Highlight wird die Veranstaltung auf der Traditionsstrecke in Schleiz werden. Innerhalb der Classic Veranstaltung werden wir unsere Rennen fahren !!
Dann wären da Hockenheim GP Kurs, Most und der Lausitzring...alles TopRennstrecken !!

Bei den Veranstaltungen Hocken, Most und Lausitz wird es 6x20 Minuten Training geben, optional kann dazu gebucht werden. In Osche und Schleiz natürlich weniger, aber das lässt sich verkraften

Zum Schnankerl ...... es wird ein Paket geben....eine 765 Street Triple um ca 12000 Euro, inkl Startgeld für die Saison 2018, inkl Helm, Bodis Auspuff und Hebel. Das Motorrad kann man sich mit Verkleidung , Höcker und Stummel für die Challenge herrichten und mitfeuern !!

Genaue und feste Fakten erwarte ich noch vor Sylvester !!

Frohes Fest , und einen guten Rutsch in die neue Saison !! Eure '13


EDITH !!
Fast vergessen......Bridgestone ist natürlich auch dabei, genauso wie X-Lite mit guten Konditionen, Lars Sänger mit seinem unglaublichen Fahrwerkswissen und bei den MAT Veranstaltungen Jens Weichel, aka Ecki mit seinem riesigen Service Truck

[Sordo]

2017 hat mir der Gaststart in OSL sehr gut gefallen! Bis auf das Wetter hat alles gepasst und einige waren echt super hilfsbereit zu dem Neuling. Ich wollte 2018 wieder dabei sein und hatte auf Assen gehofft, dieser Traum wurde leider nicht erfüllt.
Ich für meinen Teil als Gaststarter bin raus, OSL wäre dann
die einzige für mich attraktive Strecke gewesen aber April und die Aussicht auf wenig Training sind für mich das Ausschlusskriterium.
Natürlich kann man es nicht jedem recht machen.
Von daher viel Spaß und Erfolg für 2018.
Eventuell ja 2019.

[ketchup#13]

Wäre Schleiz nicht ne Alternative??
Ist ja auch in der Ecke und ne echte Männerstrecke