negativ Erfahrung gleich 2Mal mit dem Veranstalter Art Motor

[Maggy]

Hallo

jetzt schon zum 2.Mal in diesem Jahr eine negative Erfahrung mit dem Veranstalter Art Motor gemacht

Die erste war vor der Ledenon Veranstaltung ein Kollege hat 10 Wochen vor Termin die Nennung für sich und seine Gattin zurück gezogen
Grund dafür war das er nach einem Sturz im Juli 08 keine Chance mehr hatte um eine O.P herum zu kommen für ihn war die neue Saison beendet da seine Gattin nicht allein nach Frankreich wollte stornierte er also beide

Trotz Attest und sehr früher stornierung musste er den Anteil zahlen
Ich finde das ganz schön dreißt oder


Die Zweite jetzt am Donnerstag in O-Leben
Wir hatten nur den Donnerstag genannt.Sollten uns direkt rechts am Zaun aufbauen
Gesagt getan
Donnerstag dann ein wenig gefahren da der Tag so verregnet war und wir wieder das Triumph Team ZAP Evers trafen mit denen wir dann abends ein gemütliches Bierchen trinken wollten beschlossen mein Mann und ich doch noch eine Nacht zu bleiben und erst Freitag morgen die Heimreise anzutreten.
Gegen Abend wurden wir dann angewiesen einzuladen und den Platz entweder zu verlassen oder uns für zusätzliches Entgeld an eine andere Stelle wieder aufzubauen.Klar dachten wir so ein Quatsch wir bauen jetzt doch nicht das Zelt und alles drum herum ab und bauen alles wieder an einer anderen Stelle auf.also reagierten wir erst mal garnicht
Doch abends kam dann Herr Art auf seinem Mokick angefahren und meinte nur gibt es hier ärger will hier jemand nicht einpacken
So eine Frechheit da bucht man schon teure Trainings und soll dann auch noch zusätzliches Entgeld für eine Übernachtung zahlen

Ich finde die werden immer unverschämter

Gruß

Maggy

[hinz]

Das ist doch der Hammer, warte ab irgendwann möcht er auch noch Geld wen du das WC benutzt.
So Erfahrung soll man an PS schreiben als Leserbrief find ich, die loben die Veranstalter in höchsten Tönen.
Ich habe das PS Abonniert und das Heft geht mir immer mehr auf den Sack.
Gruß

[Kipfi#789]

also Fall 1 kann ich verstehn. Bei anmeldung und wieder abmeldung endsteht ja schließlich bürokratischer aufwand.

Aber Fall 2 kann ich beim besten willen nicht verstehn. Als ob ihr jemanden den platz weggenommen hättet. Und 2., Kann man bei Art abgesteckte plätze mieten? Dann würde der umzug sinn machen...

[albi_back]

ja, also ich muss den thread hier noch mal auffrischen. hab auch meine negativen erfahrungen mit "art motors-racing with friends" gemacht:

1.
zunächst zur buchung. preislich nehmen die sich ja nichts im gegensatz zu hafeneger und co... daher vergleiche ich auch das, was ich da erlebt habe und das was ich über hafeneger gehört habe. hab erst im september mein erstes training bei hafeneger, daher kann ich nicht direkt vergleichen.
wie auch immer: zunächst hatte ich im november letzten jahres gebucht. da hieß es dann, wenn ich vor dem 12.12. bezahle, würde es weniger kosten. bei anderen veranstaltern liest man was von 8 wochen vorher: frühbucher rabatt... hier sind's halt fast 3 monate... aber gut. bezahlt und trotzdem auf einer augehöhe mit hafeneger...
mein kollege, insel_kind wollte sich anfang februar anmelden, zu spät. alles ausgebucht. hmm, schade. na ja, er ist trotzdem mitgekommen, hat halt seine straßenmaschine mitgenommen. gibt ja dort auch schöne landstraßen.
na ja, in ledenon angekommen, stellt sich heraus, dass ein paar leute nicht angereist sind, oder samstag schon nach einem törn abgereist oder sogar versucht hatten zu stornieren.
mit anderen worten, hätte es eine warteliste gegeben oder wir hätte seine renn-daytona einfach auf gut glück mitgenommen, hätte er auch fahren können. die option gab es aber vom veranstalter gar nicht.

2.
bei der anmeldung wurden mir null infos gegeben, wie's weiter geht. am nächsten tag stellte sich raus, es gibt einen neuen zeitplan (hätte fast mein 1. törn verpasst) ich hatte kein transponder bekommen, sollte ja eigentlich jeder haben.

3.
ich hatte das "race perfection" program gebucht. instrukteuren geleitetes fahren für anfänger. da hab ich mich selbst eingeordnet...
meine rennstreckenerfahrung bestand aus einem kurventraining in groß dölln mit instruckeur: er ist mit uns die strecke abgefahren und hat dann jeden einzeln vorfahren lassen und im nachgespräch korrigiert, tipps gegeben etc.


Die instrukteure von art motors waren hobby racer aus gruppe 2 oder evtl 1. vielleicht der ein oder andere sogar aus gruppe 3. (die langsamste) die am abend zuvor vom veranstalter gefragt wurden, ob sie betreutes fahren spielen wollen.
mehr war es nämlich nicht. im schneckentempo ging es die strecke entlang. rundenzeit am ende des zweiten törns: 2:10... lächerlich. man musste die ganze strecke nicht schalten, nicht bremsen, hanging off war nicht notwendig. wie soll man denn da n bremspunkt suchen.
es wurden nur 2, statt 5 törns gefahren, weils geregnet hatte und nur ein instrukteur sich bereit erklärte bei den bedingungen auf die strecke zu fahren.
gut, kann ich nachvollziehen. ich bin auch nicht im regnen gefahren.
auf die frage, ob hier irgendwas mit videoanaylse oder ob ich meine kamera auf seinem moped montieren könnte, war kein verständnis. "hauptsache man bekommt das wieder rückstandsfrei ab" war seine antwort. und er könne das verstehen, dass man sich mal selbst sehen will... hallo? ich wollte mein fahrstil verbessern, tipps von ihm, was ich an meiner linienwahl falsch mache, bremspunkte, einlenkpunkte... irgendwas? stattdessen kam nach dem 2. törn: "ja. das wars erst mal, wenn ihr noch fragen habt, fragt ruhig. ansonsten sehen wa uns nachher zum nächsten törn"... der ja nicht mehr gefahren wurde, weil regen!

am nächsten tag dann die große frechheit: mein instrukteur kam zu mir und meinte, er könnte das program vom vortag noch mal weiter machen, man müsse das nur mit dem veranstalter absprechen, der hätte nichts dagegen, man müsste sich nur übereinkommen...
wie bitte? ich soll noch mal spazieren fahren auf dem kurs und dafür auch noch mal extra geld bezahlen? im leben nicht.

4.
ich wollte mich außerdem für eine sammelbox anmelden. gibts glaub ich bei hafeneger für 15€ am tag. tja, bei art warn's 50€ pauschal. oder irgendwie so. liiva hat glaub ich für 5 tage 150€ bezahlt. für einen tag hätte ich 50 gezahlt. hää???
selbst 30 pro tag find ich schon happig und sammelbox war nicht im angebot... so wie bei hafeneger...

5.
um die guppe zu wechseln, musst man sich selber bemühen. ich also hin zum veranstalter, ich sag: mir is das in gruppe 3 zu langsam. und laut der zeiten kann ich solide mit gruppe 2 mithalten. also einen tauschpartner gesucht, der gruppe 3 zeiten in gruppe 2 fuhr und gewechselt. allerdings war ich nicht der einzige schnelle in gruppe 3. ein ktm fahrer ist sogar noch n 2 zentel schneller gefahren, musste aber weiter gruppe 3 fahren. keine ahnung, vielleicht wollte er dort fahren oder sie haben es schlicht und ergreifend nicht gemerkt...

6.
bei hafeneger gibts vor dem renntraining ein freiwilliges begehen der strecke, wo man besonderheite bequatscht. auch hier war man bei art auf sich allein gestellt. abends gibt es bei hafeneger bierchen und band und lustiges beisammen sitzen, bei art ist man auf sich allein gestellt. das ist wirklich sehr schade.
es sind viele kleinigkeite, zugegeben. aber wenn sich das läppert, wird es irgendwann ein haufen. und ich hab noch nicht mal alles aufgezählt.

es kam immer wieder die unflexibilität zum vorscheinen, was bei "racing with friends" ja irgendwie nicht ganz passt.

ansonsten ist ledenon immer eine reise wert.

[Liiva]

Die Boxenpreise sind jeden Tag variiert.

Jemand wollte sein Moped nur für eine Nacht in die Box stellen das kostete dann 40€
Derjenige wollte nicht 2 Tage Rennstrecke fahren sondern einfach das Möp unterstellen für eine Nacht.

Besonders lustig fand ich als ich nachfragte was die Boxen regulär kosten.

Ich hatte mich mit dem französischen Streckenbesitzer unterhalten der meinte das eine Box am Tag 95€ kostet.
Was Art Motor genau genommen hat weiß ich nicht.
Aufjedenfall war es deutlich über den 95€ und mir wurde auf Nachfrage erklärt das es reine Kostendeckelung sei.


Die Vorabinformationen die geflossen sind waren mehr als sperlich.
Die einzigen Infos die ich hatte waren : Es liegt auf nem Berg, liegengelassene Reifen kosten 50€ und Burnout kostet 1000€

Das man sein eigenes Klopapier mitbringen musste ist mir jetzt auch klar.
Mir ging es ähnlich wie Albi, ich wusste auch nicht wo vorne und hinten ist und wie es weitergeht.

[Bj0ern]

Das hat alles ein Bißchen den Eindruck nach Sparflamme hinterlassen.
3-4 Nette von Art Motors haben die Anmeldung gemacht (plus Streckeneingang), Zeitnahme und Reifenservice waren bei BiPro eingekauft - was nichts Schlimmes ist.
Donnerstag und Freitag wurde ja auch schon trainiert. Wie ein Freund von mir schrieb, der da war, gab es an diesen beiden Trainingstagen gar keinen Reifenservice. Das geht eigentlich auch nicht.
Will nur zwei Instruktoren in Schutz nehmen, in deren Genuss Albi wohl nicht gekommen ist: René Schmidt, T-Cup Meister 2012, und Franky Heidger haben auch einige Turns instruiert und für die lege ich meine Hand ins Feuer. Franky hat ohnehin immer eine GoPro montiert, weil er die Teile auch vertreibt und René bat mich das Onboard-Material von seiner Cam mal zu checken, er will das auch immer machen, weil er selbst der Meinung ist, dass Onboard-Cams sehr nützlich sind und man eigentlich nicht mehr daran vorbei kommt, d. h. beim Instruieren.

Greetz

[albi_back]

Ja, leider war ich bei keinem der beiden.
Das ist auch kein Vorwurf an die Instrukteure, sondern daran, dass die Leute Freitag Abend gefragt wurden, ob sie a: die strecke kennen und b: Instrukteur spielen wollen... Das finde ich gerade, wenn man es preislich auf eine stufe mit hafeneger stellt, mega schwach.
Da hat man gestandene idm Fahrer, wsbk Fahrer zeigen dir da die strecke.
Und hier kann ich ja nächstes jahr da Instrukteur machen, wenn ich unter 1,40 fahre oder was.

[rob]

heftig ... das mit dem klopapier ist aber das beste

naja über speer gibt es aber auch nicht nur gutes zu sagen...

[docvale846]

Mir scheint's auch so, als ob viele Veranstalter auf Hafeneger schielen (der ja zu Recht viel gelobt wird). Dabei wird aber nur der Preis übernommen, die gebotene Leistung bleibt meilenweit zurück. Das ist echt eine Frechheit!

Leider passen Philips Termine nicht immer zu meinem Kalender und außerdem war er dieses Jahr echt extrem früh ausgebucht

[Pistenschleifer]

hi maggy
das find ich schon heftig was da in oschersleben abging.
ich wäre dem art mit dem nackten hintern ins gesicht gesprungen.
ich kann nue eins sagen ,ich fahre seit drei jahren bei speer und habe nichts der gleichen erlebt.
ich bin auch der meinung das bei allen mal was sein kann.
allerdings nicht so etwas wie bei maggy in oschersleben.
meine empfehlung ist def. speer und futz racing die sin in meinen augen top.
mit futz war ich jetzt drei mal ist wirlich zu empfehlen.

lg uwe