Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
ja soll auch ne gute Strecke sein vom hören und sagen her...
ich fahre im April nächsten Jahres mit den Jungs vom T5 Net zum Spreewaldring, hoffe auch das es richtig gut wird [smilie=hubbahubba.gif]
ich kenne die Strecke dort zwar nicht jedoch konnte ich für den Preis nicht nein sagen OKPef
soll wohl so ein zwischen ding von Harzring und Osche sein....ich denke für den Saison Anfang ganz ok!
ich fahre im April nächsten Jahres mit den Jungs vom T5 Net zum Spreewaldring, hoffe auch das es richtig gut wird [smilie=hubbahubba.gif]
ich kenne die Strecke dort zwar nicht jedoch konnte ich für den Preis nicht nein sagen OKPef
soll wohl so ein zwischen ding von Harzring und Osche sein....ich denke für den Saison Anfang ganz ok!
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
grundspeed hat geschrieben:Hier mal ein Video von Harzring, gefahren wurde übrigens auf feuchter, langsam abtrocknender Strecke... OKPef
[url][/url]
Gruß
Thomas
..Christian.. hat geschrieben:also der Harzring würde da für mich schon mal komplett raus fallen.....die Strecke ist viel zu schmal un die Kurven zu eng, das lass mal lieber für die Supermotos
ich kann da wirklich die Motorsport Arena in Osche empfehlen...top Strecke gerade für Anfänger und du kriegst ein großes Angebot von Anbietern...
habe es dieses Jahr auch gemacht mit Instruktoren usw. und es war einfach nur geil OKPef
Tut das Not, das der Bremsflüssigkeitsbehälter bei dir so " Schief" steht und die Lampe gelb leuchtet ??
Zum Harzring..... das ist was für Supermoto, aber nix für die Tona, zu schmal.... zu eng.... 0 schwung.
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
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Zuletzt geändert von Mike 675 am Mi 12. Okt 2011, 05:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
Kann das mal einer der Mods oder Admins löschen.... ist wohl noch zu früh für mich, sorry für OT. [smilie=s006.gif]
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
Zum OT:
Na klar doch... die Lampe leuchtet, weil der Ersatz für die Festsitzende Auspuffklappe auf sich warten ließ...
Und wie Du siehst ist ein höherer Lenker montiert... da fehlt dann plötzlich eine geeignete Behälter Aufnahme und vor allen ein gerader Schlauchabgang an der Pumpe. So war es auch zur Verkleidung eng.
Dieses Provisorium war einfach, mußte allerdings einer soliden Lösung weichen.
Zum Harzring:
wie gesagt, es geht um die Basics, die lassen sich hier prima üben. Wenn es mit den dicken V2 geht, muß es doch mit underen Mopeds ein Kinderspiel sein...
Gruß
Thomas
Na klar doch... die Lampe leuchtet, weil der Ersatz für die Festsitzende Auspuffklappe auf sich warten ließ...
Und wie Du siehst ist ein höherer Lenker montiert... da fehlt dann plötzlich eine geeignete Behälter Aufnahme und vor allen ein gerader Schlauchabgang an der Pumpe. So war es auch zur Verkleidung eng.
Dieses Provisorium war einfach, mußte allerdings einer soliden Lösung weichen.
Zum Harzring:
wie gesagt, es geht um die Basics, die lassen sich hier prima üben. Wenn es mit den dicken V2 geht, muß es doch mit underen Mopeds ein Kinderspiel sein...
Gruß
Thomas
Mike 675 hat geschrieben:grundspeed hat geschrieben:Hier mal ein Video von Harzring, gefahren wurde übrigens auf feuchter, langsam abtrocknender Strecke... OKPef
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Gruß
Thomas
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
Ich schlug ja auch ein Kurventraining vor OKPef , von "vernünftigem Rennstreckenfahren"(was auch immer das ist, scheint ein Widerspruch in sich zu sein [smilie=s014.gif] ) hat niemand gesprochen.
Beim Kurventraining könnte man an seinen eigenen Grenzen arbeiten, bevor man versucht die Daytona in 200km/h Knie am Boden Kurven in die Ihre zu bringen shock .
Kontrolle ist immer langsam...
Nichts für ungut, und viel Spass auf dem STC, ist eine wirklich tolle, aber auch sehr anspruchsvolle Strecke. Wünsche Euch bestes (April)Wetter und lass alles heile sun .
Gruß
Thomas
Beim Kurventraining könnte man an seinen eigenen Grenzen arbeiten, bevor man versucht die Daytona in 200km/h Knie am Boden Kurven in die Ihre zu bringen shock .
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Gruß
Thomas
..Christian.. hat geschrieben:naja und was willst du mir damit jetzt sagen... [smilie=thinking1.gif]
in dem Video sieht man doch ganz klar das ein vernünftiges Rennstrecken fahren mit ner Supersportler dort nicht möglich ist oder???
ich mein ich weiß ja nicht wie du oder andere das sehen, aber in meinen Augen ist die Tona nicht dafür geschaffen die ganze Zeit auf einen viel zu kleinen Kurs im zweiten rum zu eiern...in meinen Auge muss ganz einfach ne größere Strecke mit viel länger gezogenen Kurven und längeren Geraden her wo man dann auch vernünftig das fahren in voller Schräglage mit reichlich Speed lernen kann, ist doch dort überhaupt nicht möglich egal ob es nun nass war oder auch nicht!
also ganz klar meine Meinung, probiere es ganz einfach mal auf strecken wie z.b. Hocke, Osche oder Most oder so....und du wirst merken da kommt viel mehr Freude auf wenn du die Daytona und dich mal ein bisschen an ihre Grenzen bringen kannst [smilie=s094.gif]
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
Moin zusammen,
ich habe für den Harzring am 27.05.2012 den Heidbergring am 10.06.2012 ein paar Plätze reseviert.
Wer möchte meldet sich unter http://www.zweirad-akademie.de mit dem Vermerk Daytona 675 Forum direkt an.
Sollten 10 Teilnehmer zusammenkommen gibt es auf die Teilnahmegebühr von 169,-EUR 10% Rabatt.
Gruß
Thomas
ich habe für den Harzring am 27.05.2012 den Heidbergring am 10.06.2012 ein paar Plätze reseviert.
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Re: Umfrage: Daytona675.de Kurventraining 2012?
Moin,grundspeed hat geschrieben:Moin zusammen,
ich habe für den Harzring am 27.05.2012 den Heidbergring am 10.06.2012 ein paar Plätze reseviert.
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Gruß
Thomas
wie ist die Resonanz für den Heidbergring am 27.05? Würde mich über eine freuen OKPef
#612
Krone richten....
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