Daytona 675 Forum

morgen.

soweit ich weiß muss alles soweit eingetragen sein oder ABE haben, also das was nicht original ist. Dann muss das Teil noch TüV haben und wie gesagt Beleuchtung, wobei du ja eh nur TüV bekommst wenn die Beleuchtung passt.

Grüße
Laux

Hi
was hat denn die Rennpappe mit dem Tüv zu tun
wenn das Bike mit allem im Straßenverkehr nötigen Dingen ausgestattet ist kann ich mir auch nen Karton drum herum basteln [smilie=sleezy.gif]

Maggy

du wirst es doch viel komplizierter haben.
Musst ja auch löcher für die spiegel /blinker bohren usw.
Humane reifen drauf.
KZH usw.

Sicher doch einfach deine schrauben richtig mit draht und kauf dir einen KZH bei welchem du das KZ + blinker in 5 min abbauen kannst.

Denn wenn du deinen plan verwirklichen willst, weil du auch renne fahren willst... wirste die scheinwerfer/ spiegel /vorderen blinker eh wieder abbauen müssen....

Und wenn du die rennverkleidung auf der straße fahren willst weil es billiger bei nem sturz kommt, musst du nur auf ebay schauen und findest dort auch billige ori. nachbauten.

also normalerweise haste da kein problem, sofern alles RICHTIG befestigt ist (abstände blinker usw).

Die scheinwerfer sind ja fix am geweih, somit ändert sich ja hier keine position.

Ich denke dass das kein problem sein sollte, dass der TÜV da was sagt.

Joa, wenn die Verkleidung auch TÜV Teilegutachten etc. hat, müsste das schon klappen - aber nicht umsonst steht in den Fragebögen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis: Anbau einer Verkleidung... Ich würd vorher ausführlich mit dem TÜV telefonieren bzw. mailtechnisch in Kontakt treten und deinen Stand schildern.
Mit ein bisschen Glück klappts bestimmt [smilie=s094.gif]

LG

Ist doch mittlerweile kein Problem mehr.
Vorne Spiegelblinker montieren, in die Nase nen kleinen Scheinwerfer eingebaut (mir fällt leider grade der hersteller nicht ein) und für hinten ist es dank der neuen Kellermänner ganz einfach.
So hat´s mein Freund grade erst mit seiner Gixxer gemacht, damit er eben auch ab und zu mal LS fahren kann. Er hatte da nur den Vorteil der Spiegelblinker, die die Gixxer ja serienmässig hat.
Und TÜV hat das ganze auch ohne Probleme gegeben.
Muss aber gleich sagen, das die Kellermänner ( ca.200,-) und der Frontscheinwerfer (auch so 150,- -200,-) nicht grade preiswert sind.
Wenn´s Dir damit wirklich ernst ist, Frage ich Ihn gerne nach den Bezugsquellen und genauen Kosten

Wie heißt du denn nun? Klaus oder Dieter???^^ [smilie=l010.gif]

Warum willste denn an die Daytona defekte Rennpappe dranpacken?... Möchtest du das Motorrad einfach nur schnell und günstig wieder straßentauglich bekommen (nach einem Abflug ohne VK/TK) oder wie darf man das verstehen?
Ich find das keine besonders berauschende Vorstellung, einem so schönen Motorrad wie der Daytona nun defekte Rennverkleidung anzubauen und damit zum TÜV... Fänds gut, wenn du noch kurz schreibst, wieso du das machen willst.

LG

heute beim händler gesehen und gleich abgeknippst...

hab mit ihm gesprochen und er meinte, dass der TÜV da keinen stress gemacht hat.