Daytona 675 Forum

Hallo Gemeinde,

ich würde euch gerne einen kleinen Erfahrungsbericht zu dem italienischen Lederkombi Hersteller Spyke geben.
Ich habe / hatte zwei Lederkombis von Spyke.
Einmal eine recht kostengünstige und einmal eine etwas "hochpreisige" namens "Spyke Raptor Race" (Preis lag bei etwa 900€ meine ich)

So die "Raptor Race" Lederkombi musste ich dann leider in Ledenon auf Sturzeigenschaften testen.
Das Resultat ist nicht ernüchternt.... Sondern erschütternt.
Vom Sturzhergang was es kein großer Abflug / Aufprall im Kiesbett.
Am Leder oder Protektoren hatte die Kombi nichtmal richtige Schrammen..... Aaaaaaaaber......
Die Naht auf der rechten Seite (auf Höhe der Hüfte) ist komplett aufgerissen.
Die Einstechpunkte beim Leder sind nicht ausgerissen sondern einfach die Naht komplett gerissen.

Das durch den Sturz entstandene Loch hatte sich gut mit Steinen gefüllt.
Wäre ich auf dem Asphalt damit gerutscht, wäre mein nächster Schutz nach der Kombi meine Unterhose gewesen
Vor Ort mit einem Lederkombispezialisten geredet welcher mir versicherte das es sich hierbei eindeutig um einen Produktionsfehler handelt.

Also die Lederkombi beim deutschen Versand eingeschickt und dort angerufen.
Nach kurzer Rücksprache wurde mir (eigentlich) versichert, das die Kombi eingeschickt wird nach Italien und dann wird entweder eine neue Kombi, oder eine Gutschrift zurückkommen.

Nichtmal 5 Tage später bekam ich schon eine Antwort was mir schon sehr spanisch.. bzw sehr "nicht italienisch" vorkam.
Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit italienischen Firmen rechnete ich eher mit einer Bearbeitungszeit von 3-6 Wochen.
Ich bekam einen Anruf von dem Versand der mir etwas verwirrt erklärte das die italienische Firma Spyke es abgelehnt hat meine Lederkombi zu ersetzen / reparieren. Das italienische Werk hätte anhand der Lederkombi festgestellt das ein Aufprall für den Riss der Naht verantwortlich war ("You don't say") und das dies eben mal passieren kann.

Ich bin sehr stark enttäuscht von Spyke. Schon alleine das eine Naht einfach so aufreißen kann finde ich komisch.
Das dann aber nichtmal der Fehler eingesehen wird, oder mir entgegengekommen wird finde ich sehr schwach.
Das war definitiv meine letzte Lederkombi von Spyke.

Bilder werde ich die Tage mal hochladen wenn die Kombi wieder zurück ist.

Wollte nur mal etwas meinem Ärger Luft machen und hoffen das kein anderer so behandelt wird....

Liiva hat geschrieben:.... ich dann leider in Ledenon auf Sturzeigenschaften testen.

schon wieder?

Hmmm,ist mir auch schon zwei mal so gegangen mit den genähten Kühen...

Einmal bei meiner ersten Kombi bei einem Unfall auf der Strasse,da lag ich dann halbnackt im Graben.Da hat es eine Naht am Oberschenkel auf fast der ganzen Länge aufgetrennt.War allerdings eine glaub nicht allzu teure Richia-Kombi die ich vom alten Herrn geerbt hatte.

Das gleiche ist mir aber letztes Jahr auf der Strecke mit meiner Dainese Laguna Seca am Ring passiert,allerdings war es ein Lowsider mit ziemlich langer Rutschpartie!Trotzdem muss ich bemängeln,dass selbst eine 800Euro Dainese Kombi grossteils nur einfach genäht ist!
Allerdings keine Ahnung wie das bei anderen Herstellern bzw Preisklassen so ist...

Also da hatte ich mit meiner alten MQP 2-Teiler (war auch keine teure ich glaub NP 350€ aber 2004) ja richtig Glück da ist nach nen High sider auf der Landstraße nix kaputt gewesen außer an den Stellen abgeschürft wo ich übern Asphalt bin was ja bei jeder so ist.

Aber finde es gut das du hier solche Erfahrungen uns mitteilst so kann sich jeder der ne neue kauft oder kaufen muss
schonmal ein Bild über den späteren Support machen.

Zu meinem Rev´it 2-teiler (Tarmac ca.800€) den ich seit letztes Jahr hab kann ich diesbezüglich zum Glück noch nix sagen.
Da war nur am rechten Hosenbein der Reissverschluss mal defekt wurde aber umgehend rep. Also bis jetzt Top