Daytona 675 Forum

Moin,
Mache grad Motorradlappen und bin am Montag dann fertig. Bin jetzt 2 Jahre lang Honda CBR 125 gefahren und hatte bis jetzt ne Honda CB 750 in der Garage so als Nachfolger mit dem A Führerschein.
Dann kommt mein Kumpel vorgestern zu mir mit dem Spruch Daytona 675 is geil. Ich angeguckt und sofort verliebt !!! Meinen Ellis gezeigt und ich brauchte nicht mal überzeugungsarbeit und schon
suchten wir einen Händler wo wir diesen Diamanten bekommen. Meine jetztige Frage ist wegen der Drossel.
Drossel nehmen Ja / Nein ?
Welche Drossel nehmen ?
Was fährt sie denn dann mit der entsprechenden Drossel ?

Brauch unbedingt eure Hilfe da ich damals bei meiner CBR 3 verschiedene Drosseln drin hatte und am Ende doch keine mehr drin war. Einfach weil ich nicht mit 90 über de Landstraße kriechen will.


PS:

Lieber kontrolliertes Gas geben, als unkontrolliertes über den haufen gefahren werden !!! ^^

Ging meinem Kumpel mit 80 km/h auf der Autobahn so. Kam eine Blondine mit 140 Sachen in ihn reingerasst. Ihm is aber nix weiter passiert aber Maschine sah aus .... uiuiuiui ^^

Drossel ist per Gasanschlag soweit ich weiß gibts auch nur diese Möglichkeit, ob du eine nimmst oder nicht ist deine Sache und wenn du sie neu kaufst und direkt drosselst läuft die ca. 160+-.....

Am besten du Handelst das gleich mit deinem Händler aus das er direkt die Drossel mit rein baut....

kostet unter 100 mit Gutachten und Einbauanleitung beim T.-händler.

Danke für die schnellen Antworten. Werde das dann vorort überlegen was ich tun werde.
Fährt die auch etwas schneller als 160 ? Meine ich fahr ja mit der Honda CBR 125 eine unserer Autobahnstrecken schon 140 - 150 km/h (das ich die kleine damit quäle is die andere sache)
Is ja nicht so das ich durchweg 200 fahren will aber ihr kennt das ja als Biker man will doch das eine oder andere mal vorbei kommen und aufdrehen. =/

Moin!

Meine lief gedrosselt damals relativ mühelos 185 (hat zwar etwas gedauert, aber geht). Bis zu den 160 läuft sie ja auch problemos ran.

Ich lege dir sehr nahe, die Drossel zu nehmen. Denn alles andere wäre im schlimmsten Falle ein grandioses Eigentor. Sei es im Falle eines Unfalls mit Unfallgegner, mit eigenen Verletzungen, in einer Kontrolle o.ä.

Zur Drossel: Ist eine Gasanschlagdrossel, kostet was um die 40 EUR im Triumphzubehör. Und jeder Beamte mit etwas Ahnung checkt in 2 Sekunden, ob die Drossel installiert ist, oder nicht (Gasweg ist bedeutend kürzer als offen).

Ansonsten, willkommen, und viel Spaß!

Oky dsa is gut zu wissen das mal nicht die Alpha Tec die bessere ist
Naja die 180 reichen ja für den Anfang langsamer auf die 180 zu kommen als mit meiner kleinen auf die 125 wird es sichern icht sein ^^

Hoffe das klappt alles dann sehen wir uns zum Forumstreffen

Ich bin nicht dort, schaff es zeitlich nicht. Aber 2011 hab ich mir wieder fest vorgenommen. Dies Jahr waren mir dir Tridays wichtiger

juhu, wieder das thema^^ meine lief gedrosselt laut tacho 210^^

was hattest du denn für eine Drossel drin ? *.* will auch . ..... nur zur resserve haben =D

Wird die Standarddrossel gewesen sein. Meine 185 waren auch nicht das Ende.... musste bremsen und hatte danach einfach keine Lust es nochmal auszureizen.. die 2xx geht mit der T-Drossel allemal.

Hey Zocker. Sorry dass ich das hier so undiskret frage, aber bist du sicher, dass du ne CBR 125 hast, denn ich hab 2 Kumpels die diese auch haben, und auch getunt haben, und deren läuft wens hoch kommt 130 auf der Geraden, eher 115-120 kmh.
Hast de nicht eher die NSR?
Ich habe die sogar mit ner 15ps Gedrosselten Derbi GPR abgehängt, die ging (laut Tacho) 147.
Wie gesagt nicht böse gemeint, bin nur erstaunt. Oder meinst du die 140-160 mit der CBR im Windschatten und Bergab?

Zur Drossel, sag ich mal man kann damit leben.

Ja das ist das altbewährte Thema im 125er Forum Honda CBR .... die eine läuft so die andere so ^^ .....
Tschuldige hab ich vergessen zu zu saegn ..... hatte Rückenwind und es ging 10 km Bergab auf der Autobahn.... war da grad iwo bei Dresden auf der A14 glaub ich ist das .....

Meine läuft auf der graden auch nur 125 höchstens ab und zu mal 110 und ab und zu mal 130 .... kommt ganz drauf an =)

Einfach die Standartdrossel ? ... Wow .... is ja toll =) ..... die will ich auch .... gibts die auch bei nem normalen Honda Händler weil bei uns gibt es weit und breit keinen Triumph Händler =/

Denke kaum, dass dir ein Hondahändler Zubehör für eine T. aus dem original T-Zubehör beschafft (zumindest unserer würde es hier nicht tun).

Es gibt diverse Onlineshops, die Original Triumph Zubehör führen (SBF, JackLilley..). Dort ist der gesamte Zubehörkatalog zu haben, und die Preise sind i.d.R. auch die Originalpreise (Jacklilley z.T. günstiger, allerdings sitzt der Shop in England).

ohhhh mmmh =/ ..... gut dann guck ich mal ... hier im forum gibt es ja viele sachen zum thema shop und so .... da werd ich schon iwas finden =)

http://www.aaa-triple-aaa.de/shop/advanced_search_result.php?keywords=A9618044&x=0&y=0

Artikelnummer A9618044 (34 PS Drossel Daytona 675)

da kriegst du sie sogar aus D.