Kaufberatung - Preise @ 2020

[triumph-neuling]

Hallo liebe Leute,

ich möchte mir eine Daytona 675 kaufen und habe mir ein paar Perlen rausgesucht. Nun kann ich die aktuelle Preissituation gar nicht beurteilen. Was sind angemessene Preise für die Daytona in verschiedenen Baujahren und Kilometerständen?

| Baujahr | Kilometerstand | Preis |
| 2006 - 2008 | < 10.000km | 5500€ |
| 2006 - 2008 | 10.000 - 20.000km | 5000€ |
| 2006 - 2008 | > 20.000km | 4000€ |
| 2009 - 2011 | < 10.000km | 6000€ |
| 2009 - 2011 | 10.000 - 20.000km | 5500€ |
| 2009 - 2011 | > 20.000km | 4500€ |

Was haltet Ihr von der Auflistung? Kommt das hin oder sehr ihr das anders? Ich habe zur Zeit eine 2010er 675 mit 8500 KM ins Auge gefasst, der Zustand ist wirklich gut. Allerdings hat die Maschine Standschäden (Rost/Dreck im Tank) und die Reifen müssen dringend getaucsht werden (DOT 2011). Sind 6000€ ein fairer Preis oder ist das zu teuer?

[triumph-neuling]

Hier noch ein paar Bilder der auserkorenen von 2010 mit 8500KM für 6000€ Fragepreis


> https://i.imgur.com/hYWPGfv.jpg
> https://i.imgur.com/TWhGzZR.jpg
> https://i.imgur.com/lM8WOv8.jpg

[Sordo]

Die 675er werden hoch gehandelt teilweise total überzogen. Wenn es nicht eilt auf ein günstiges Angebot warten gerade jetzt werde in baldiger Zukunft Leute Bargeld brauchen wegen Jobverlust oder Kurzarbeit.
Für 5500 steht auch eine 2010er SE mit gleicher Laufleistung zum Verkauf......
Rostige Tank ist kein Problem, kann man günstig selber entrosten, gibt auch einen Beitrag dazu.
Aber dennoch ist es Arbeit. Ich fände 6000 zuviel in Anbetracht der zu erledigenden Sachen.

[OssiSchlampe#05]

Was die Preise angeht kann ich dir nur raten den Markt im Auge zu behalten und bei nem Schnäppchen zuzuschlagen.

Ich habe letzten Juni ne 2006er SE mit 23.000km für undter 4000€ geschossen. Nicht perfekt aber für 13Jahre in einem wirklich guten Zustand!

Heute kam wieder eine in ebay Kleinanzeigen für 5.600€ ... die Schwankungen sind riesig.

Also etwas Geduld und evntl auch ein Paar km mehr in Kauf nehmen, dann bleibt auch genug Budget für die üblichen Umbauten

[triumph-neuling]

Danke für die Infos! Habe so etwas ähnliches im Gefühl und bei der besagten Maschine ganz dreist 5000€ geboten, hier wollte der Verkäufer aber leider nicht drauf eingehen und ist bei 6000€ geblieben. Dann habe ich vor einigen Tagen 5500€ geboten (meine Schmerzgrenze) und seit dem keine Antwort mehr erhalten

@Sordo: welche SE meinst du? eine blau-weisse für 5599? leider sagt mir das blau weiss nicht so zu, bzw. passt nicht zu meiner kombi und die maschine hat leider schon ein paar gebrauchsspuren, was ich bei dem preis nicht einsehe

[DonArcturus]

Muss ich voll zustimmen: so schön die Farben der Blau-Weißen SE auch sein mögen, zum Kombinieren mit dem Leder ist das eine schwierige Farbe!
In Kombination mit:
- Schwarz? Nä!
- Rot? Doppel-nä!
- Gelb? Wer trägt ne gelbe Kombi?!
- Weiß? Wäre okay.
- Kawa grün? Interessant, aber ... Geschmackssache

Wenn dann noch hinzukommt, dass man so wie ich nur Sondergrößen tragen kann, dann wirds echt ätzend.

[Sonic675R]

Muss ich voll zustimmen: so schön die Farben der Blau-Weißen SE auch sein mögen, zum Kombinieren mit dem Leder ist das eine schwierige Farbe!
In Kombination mit:
- Schwarz? Nä!

Schwarze Kombi geht ja wohl immer und zu allem ...

[DonArcturus]

Nicht zu blau weiß

[Organspender]

Ihr habt Probleme...

[jackherer]

Ich finde ja wenn man ernsthaft Interesse hat, hinfahren und anschauen. Ich bezahle gerne 500 EUR mehr, wenn ich ein gutes Gefühl habe, der Gesamteindruck passt und das Moped gut gepflegt da steht. Es muss ja nicht immer das aller günstigste sein

[triumph-neuling]

Vollkommen richtig, 500€ bezahle ich auch gerne mehr, wenn alles für mich stimmt. Aber die Frage ist, ob der "Grundpreis" tendenziell stimmt oder eben am Markt vorbei ist. Denn sonst hat man erst ein gutes Gefühl und merkt nach ein paar Monate, dass man über das Ohr gehauen wurde und dafür wollte ich eure Expertise und Erfahrungen ranziehen

[jackherer]

Ist auch richtig, war nur so am Rande. Forum Fragen ist nie verkehrt!

[triumph-neuling]

Probe gefahren bin ich die o.g. Maschine auch schon. Sicherlich wichtig! Fährt sich soweit gut und läuft rund, es gab leider nicht so viele Kurven in der Ecke

Naja bei der aktuellen Lage wirds eh erstmal nichts. Also mal gucken was so passiert, aber bei dem Wetter kriegt man schon so langsam Hummeln im ... und ich war noch nie so lange ohne eine Kleine vor der Tür

[Curbs]

Hallo liebe Community,

ich bin kurz vor dem Kauf einer tollen Daytona 675, bzw. habe ich zwei für mich in die Auswahl gezogen.

1. Baujahr - 2006
KM - 32.000
Preis - 5250€

Scheckheft gepflegt, letzte Inspektion bei 23.000km
wird von einem Händler verkauft

Das zweite Bike wird von Privat verkauft

2. Baujahr - 2008
KM - 18.000
Preis - 4.900€

Allerdings hat diese Maschine keinen TÜV mehr, einen leichten, instant gesetzten Unfallschaden (gespachtelter, lackierter Tank sowie lackierte Verkleidung). Sie hat Kratzer auf dem Getriebedeckel?? auf der linken Seite. Ach ja, sie ist ein Importmotorrad aus England. (ich weiß nicht ob das eine Rolle spielt??)

Meine Frage ist nun, wenn ich TÜV, Batterie und diesen Seitendeckel zurück rechne und noch einen kleinen Verhandlungsspielraum einbeziehe, würde ich dem Verkäufer 4100€ anbieten und habe mir als Obergrenze 4500€ gesetzt.

Oder würdet ihr generell eher zu dem Händlerbike raten?

[Stego]

auch wenn ich immer wieder von dem Werterhalt der Daytona begeistert bin, finde ich beide Preise nicht im Ansatz interessant.
Hab 2012! - also vor ACHT Jahren - für meine zweite Daytona Bj 07 22t km 5200€ von Privat bezahlt und die hatte damals die letzte Inspektion bei 21t und war Unfallfrei…

Den Rest kann man sich dann jetzt denken