Daytona 675 Forum

Wie habt ihr eure Daytona 675 eingefahren? Habe in einem anderen Forum irgendwie ein paar komische Ansichten gelesen und wollte mich nun einmal schlau machen. Nicht das ich hier Ewigkeiten rumgurke und ich mir die Herstellerangaben hätte sparen können. Will mir aber auch nicht meinen Motor versauen!

Gruß

Paradox

Moin!
Wie du weißt habe ich mir meine Lady ja auch erst letzte Woche geholt (sind uns ja übern Weg gelaufen:)

Mir wurde gesagt, dass man sich an die Herstellerangaben nicht zu halten braucht. Nur keine Übergeschwindigkeiten fahren, zunächst nicht allzu hoch drehen und ab der 800-er Inspektion kann der Hahn dann i.d.R. aufgerissen werden.

Ich selber habe jetzt meine 450 km runtergefahren und bis 400 km die 5000-er Grenze versucht einzuhalten. Ab 400 km dann 6000 Touren, 500 km ->7000 Umdrehungen usw.

Müsste eigentlich hinhauen, so langsam wird das rumgejuckel aber fast zur Gewohnheit und so weit soll es ja nicht kommen

Versuch zudem auch verhältnismäßig viel durch Stadt und über Dörfer zu fahren, damit auch nicht immer konstante Drehzahlen gefahren werden.

Mit den Reifen bin ich auch mittlerweile so weit, wobei der Hintern in ner scharfen Rechtskurve bei 120 km Neukilometern arg ins Schwimmen kam. Aber die Maschine blieb erstaunlich sicher...

Hab sie mehr oder weniger nach Handbuch eingefahren.

Mein Mechaniker von Triumph meinte bis 300 km nicht über 5.000 U/min bis 800 km nicht über 7.500 U/min danach langsam steigern. Daran hab ich mich auch gehalten.

hab mich bei meiner eigendlich auch grob an die herstellerangaben gehalten.

Jep, hab die auch ganz brav gefahren, und ab 500 mal kurzzeitig ein bisschen Gas gegeben.

aber gedrosselt hat se hier noch keiner eingefahren oder!?

Moin, meine erste Tour war über 600km lang. Die ersten 100 Km Autobahn ähnlich bis max 5000 T mit immer wechselnden Umdrehungen. Danach habe ich die Drehzahl alle Viertelstunde um 1000 T erhöht. Nach 2 Std. hat sie dann Stoff bekommen (5-Stellige Drehzahlen aber nicht ausgedreht). Bis jetzt Km-Stand 3800Km keine nachteilige Anzeigen.
Ich Fahre meinen Motor immer erst Warm (Schon beim Anlegen von Helm, Jacke und Handschuhe Motorrad anlassen und die erste viertelstunde nicht in den 5-stelligen bereich). Ich denke das ist das Wichtigste bei einem Motor.

sollte man die einfahrphase nich in mehreren kurzen stints machen??

also immer ne stunde oder so fahern und am nächsten tag weiter!?

hab des ma wo gelesen..soll nich so gut sein wenn mer alles auf einma wegspult!

yeah!!!!!!!!!!!! hab heut endlich die 1000km überschritten! jetzt kann ich sie noch dieses jahr zur inspektion bringen und kann nächste saison gleich voll durchstarten ohne groß auf drehzahlen achten zu müssen. zum glück war heute nochmal so schönes wetter!!!

Daytona_Fabian hat geschrieben:yeah!!!!!!!!!!!! hab heut endlich die 1000km überschritten! jetzt kann ich sie noch dieses jahr zur inspektion bringen und kann nächste saison gleich voll durchstarten ohne groß auf drehzahlen achten zu müssen. zum glück war heute nochmal so schönes wetter!!!

Junge junge, das hat aber lange gedauert...

Daytona_Fabian hat geschrieben:yeah!!!!!!!!!!!! hab heut endlich die 1000km überschritten! jetzt kann ich sie noch dieses jahr zur inspektion bringen und kann nächste saison gleich voll durchstarten ohne groß auf drehzahlen achten zu müssen. zum glück war heute nochmal so schönes wetter!!!

Hehe meine hat jetzt 1300km drauf

ja, hat schon lange gedauert. aber bei dem wetter und dazu zwischendurch noch abschlussprüfungen, da gings halt leider net schneller. aber egal, die nächste saison kommt...
@ad89: seit wann hast du deine?

Daytona_Fabian hat geschrieben:ja, hat schon lange gedauert. aber bei dem wetter und dazu zwischendurch noch abschlussprüfungen, da gings halt leider net schneller. aber egal, die nächste saison kommt...
@ad89: seit wann hast du deine?

Du hast deine doch an einem Montag geholt, oder? Ich hatte sie am Freitag davor bekommen und am Montag angemeldet