Daytona 675 Forum

Also wie oben schon erwähnt, da ich fast seit release der Daytona Zeitungen etc gesammelt habe, wo etwas über die lady drin steht, möchte ich mal eure Meinung zu diesem hören:

Jeder weiß unsere Lady hat ziemlich viele Vorteile, aber in wirklich fast jeder Zeitung die ich habe wird als MINUSPUNKT angeben:

"sehr sportliche Sitzposition" [smilie=s006.gif]

Mal im Ernst unsere Lady läuft unter der Rubrik "Supersportler" erwarten die da nen Wasserbett mit aufrechter Haltung??? [smilie=s006.gif]

Davon mal abgesehen, dass unsere sitzvorrichtung wenigstens nicht aus plastik ist...

oder wie seht ihr das?

mfg

Ich weiß was du meinst, aber die Fachjournalisten haben durchaus Recht. Denn auf einer 750er GSX-R sitzt du im Vergleich zu der Daytona wie auf nem Sofa... also deutlich entspannter und weniger "sportlich". Das Gilt für viele andere japanische Klassenkameraden auch und von daher ist das hinsichtlich der Tourentauglichkeit ein Minuspunkt bei den Tests. Allerdings ist die Sitzposition bei unserer Lady auch sehr stark dem relativ hohen Sattel geschuldet, und dem hohen Heck. Dadurch wirst du in diese Position "geforced" - anders als bei den o.g. Konkurrenzmodellen (oder zumindest deutlich weniger ausgeprägt).

Das sind doch alles pussys.

daVogel hat geschrieben:Das sind doch alles pussys.

Amen!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen

Ich empfinde die 850mm Sitzhöhe, speziell in Verbindung mit den fast identisch hohen Stummeln (die zudem einen Tick zu stark gekröpft sein mögen) auch als ziemlich hoch. Allerdings ist der Sattel zum Tank hin so schmal, dass auch kleinere Piloten (icke 175cm) damit gut klar kommen können.

Das ist ja eh ein Punkt, der relativ selten erwähnt wird: die Daytona ist insgesamt viel schmaler als alle 600er Reiskocher. Auf der ZX-6R sitzt man z.B. permanent in "Froschhaltung", weil der Tank so breit ist. Finde ich persönlich auch nicht unbedingt bequem... [smilie=s006.gif]

Der Tona vorzuwerfen, dass die für den Alltag zu sportlich ist ist ungefähr so zweckmäßig wie z.B. über die Thunderbird zu sagen, dass sie sich auf dem Kringel irgendwie nicht so richtig in die Kurve schmeißen lassen will. Das sieht man doch schon, ohne sich überhaupt draufzusetzen.

Im Vergleich zu meiner alten Fireblade finde ich die Tona richtig bequem. Irgendwie schafft sie es, dass ich immer die perfekte Haltung darauf habe^^

Natürlich ist die sitzposition sehr sportlich,
hab ich mir auch ein sehr sportliches motorrad gekauft.

[smilie=s030.gif]

Tobias hat geschrieben:

daVogel hat geschrieben:Das sind doch alles pussys.

Amen!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen

Psycho [smilie=s094.gif] [smilie=l010.gif]

Also ich glaube für den europäischen Durchschnittsfahrer, der doch seine 5-6 cm mehr an die Messlatte bringt (in jedweder Hinsicht [smilie=m020.gif] ) als der 08/15-Japaner, ist die Daytona besser geeignet. Ich fühle mich auf den anderen Supersportlern meist recht eingequetscht aufgrund der Beinlänge. Da drückts einem bestimmt schneller noch das Blut in die Unterschenkel und man kriegt Schmerzen (Vermutung;) ). Würd mich nerven.
Der Gel-Sitz könnte aber Standard sein: Gerade bei längeren Touren drückts irgendwann am Sitzhöcker^^

Ansonsten kann ich nur sagen, dass wenn einmal dran gewöhnt, die Tona ein super Mopped auch für Strecken von 200 km Länge ist. Danach guckt man sich eh nach einer Tankstelle um, macht eine kurze Pause und weiter gehts.

Beste Grüße!

arik.b.s. hat geschrieben:Also ich glaube für den europäischen Durchschnittsfahrer, der doch seine 5-6 cm mehr an die Messlatte bringt (in jedweder Hinsicht [smilie=m020.gif] ) als der 08/15-Japaner, ist die Daytona besser geeignet. Ich fühle mich auf den anderen Supersportlern meist recht eingequetscht aufgrund der Beinlänge. Da drückts einem bestimmt schneller noch das Blut in die Unterschenkel und man kriegt Schmerzen (Vermutung;) ). Würd mich nerven.
Der Gel-Sitz könnte aber Standard sein: Gerade bei längeren Touren drückts irgendwann am Sitzhöcker^^

Ansonsten kann ich nur sagen, dass wenn einmal dran gewöhnt, die Tona ein super Mopped auch für Strecken von 200 km Länge ist. Danach guckt man sich eh nach einer Tankstelle um, macht eine kurze Pause und weiter gehts.

Beste Grüße!

Was ist bei dir ne längere Tour? Die 800km am Stück nach Österreich runter gingen auch ohne Gelsitz ohne große Schmerzen. Entsprechend merke ich im Alltag noch viel weniger. Und für Leute, denen es anders geht, gibts ja eben im Zubehör den Gelsitz

naja wurde ja von meiner ansicht bestätigt...
und das mit den touren fahre jetzt am donnerstag auch für 4 tage quer durch deutschland und ich hatte bisher noch nie probs obwohl die "koffer" nicht der burner sind, aber reicht zum transportieren von kleidung^^

aber noch mal zu dem sitz:

habt ihr mal auf der cbr 600 rr euren po drauf gepflanzt?? Kenny [smilie=s006.gif] (finde ich persönlich nen arschmasaker) da ist unser standardsitz nen luxus gegen und wenn man dann noch den gelsitz hat, ist es nen hotel mit 5 sternen [smilie=sleezy.gif]

naja und die "sportliche sitzhaltung" will ich auf nem supersportler auch haben und das ich dann noch touren fahre damit zeigt ja nur die vielseitigkeit, sie ist ja schließlich nicht in der rubrik "touren/sportler"

aber zum glück hat ja jeder seine eigene Meinung...

Mfg

Jeder wie er will,gezwungen wird keiner einen Sportler zu fahren.

Erinnert mich ein bischen an meinen A3...

Da hieß es auch in jeden Beitrag das bei der Abition Ausstattung das Fahrwerk zu hart sein...

Wer Sportlich wählt muss mit Sportlich leben!

Anscheinend darf so ein Test nicht ohne minus Punkt ausgehen!?!

MindStormer hat geschrieben:Erinnert mich ein bischen an meinen A3...

Da hieß es auch in jeden Beitrag das bei der Abition Ausstattung das Fahrwerk zu hart sein...

Wer Sportlich wählt muss mit Sportlich leben!

Anscheinend darf so ein Test nicht ohne minus Punkt ausgehen!?!

Matze, die müssen doch irgendwas finden, damit die japanische Konkurrenz nicht ganz pulverisiert wird. Also bemängelt man die "zu sportliche" Sitzposi für den Alltag - damit können wir leben, und der Rest der Welt hat die Genugtuung, dass die Tona ein Negativpunkt einstecken musste

für alle die mal länger wie 200 km unterwegs sind oder auch schon früher handgelenksschmerzen bekommen kann ich nur die LSL empfelen!!!
[smilie=sign3_guckstduhier.gif] http://www.daytona-675.de/f6t5318-biete-lsl-tour-match-stummellenker-kit-quot-quot-neu-quot-quot.html
bringt die stummel an die richtige stelle zum auch mal länger fahren! OKPef
und die sportlichkeit geht auch nicht verloren [smilie=s030.gif]
ich find sie wirkt sogar noch n tick agiler
mit gelsitz hätte man dann einen supersporttourer [smilie=l010.gif]