Daytona 675 Forum

Hi zusammen,

ich bin dank Bremser gerade dabei für die 06-12er Daytonas ordentliche Carbondeckel für Kupplung, Lima und Motordeckel zu bauen.
Die Deckel werden generell eine sehr glatte und damit schöne Carbon Oberfläche haben. Also anders als die ganzen billig ebay Produkte.
Mit im Verbund werden einige Lagen Aramid (Kevlar) und eine spezielle Keramik sein. Die Keramik findet im Kampfhelikopter als Panzerungsmaterial Einsatz. Ich habe sie gerade bei Tankecken der R6 RJ11 verbaut. Das Zeug ist die Hölle. Bandschleifer, Fächerscheibe und Trennscheiben können dem nichts anhaben. Vor dem Durchschleifen reißts da eher einen Krater in den Asphalt

Nun zur eigentlichen Frage die ich an euch habe. Wie hoch sollen die Deckel denn werden?

Halbhoch:
Die Deckel sind bei Lima & Kupplung ca. 20-30mm hoch. Schützen also den kompletten Sturzbereich. Beim Kupplungsschoner ist der Hebel natürlich mit geschützt.
Vorteil dieser Variante ist, dass die Kühlung der Deckel nicht so stark beeinflusst wird, wie bei geschlossenen Deckeln. Außerdem sind sie etwas leichter. Noch dazu kommt, dass der Herstellungsaufwand einiges geringer ist und die Deckel dadurch etwas günstiger werden.

Den ganzen Deckel abdecken:
Wie der Name schon sagt decken diese Schützer den kompletten Deckel ab. Vorteil ist, dass das sicher sehr gut aussehen wird. Die Panzerung ist allerdings nur im Sturzbereich verbaut. Seitlich "nur" Carbon.

Der flache Motordeckel wird so oder so komplett geschlossen sein.

Nun macht mal Meldung was ihr so bevorzugt.
Termin für die Deckel wird spätestens im Januar 2014 sein.

mal uppen hier, brauch noch mehr Meinungen

up

am Feiertag geht's am die Formerstellung

kurze frage:
werden diese deckel verschraubt (gb-racing) oder verklebt (carbonadi) oder soll der originale komplett ersetzt werden???

Ich schließ mich der Frage mal an.
Wo ist der Unterschied oder Vorteil zu denen von carbonadi?

Gruß
Stephan

Dann darf ich mal frei Antworten
Die Deckel werden verklebt.
Der Unterschied zu Carbonadi ist:
Stabiler (ich kenne doch Dr. Carbon) und eben auch ein wesentlich schöneres Finish. Nix mit gelbstichich oder Kanten oder uneben. Eben da Vogel mässig
Das Auge fährt schliesslich mit.
Werden natürlich auch 1-2 Euro teurer sein....mir isses das wert

Na da freu ich mich mal auf die Fotos

Hey

die Deckel werden auf jeden Fall geklebt. Von Schrauben halte ich nicht so viel da beim Crash die Kräfte über die Schraubpunkte auf den Motor wirken.
der Bremser hat es ja schon erwähnt bei mir gibt es ein sehr hochwertiges finish mit glatter Oberfläche.
der technische Vorteil liegt darin, dass ich das den Kupplungszug komplett abdecke und ich Keramik und Kevlar Panzerung einsetze.

Fotos und den Preis gibt's natürlich sobald sie fertig sind.

Gruß Daniel

Wenn du Fotos hast wäre ich auch mal geneigt das Händchen zu heben

jetzt mach ich erst mal die Form und daraus dann die ersten Teile. It's done when it's done

Ich weiß ja das von der 2013 noch nicht so viele unterwegs sind, aber wenn du eh am Formen bauen bist ....... und die preislich nicht total den Rahmen sprengen würde ich schon mal Interesse an 1 - 2 Sätze anmelden

( geschlossen bevorzugt )

Für die 13ner Modelle kann ich natürlich auch Deckel anfertigen. Allerdings wird das noch etwas dauern, es sind vorher noch ein paar Bestellungen abzuarbeiten

Wo werden die Deckel den preislich ungefähr liegen und wird es eine einmalige Aktion sein?

Hey

Preise stehen noch nicht zu 100% fest, werden sich aber im marktüblichen Bereich bewegen. Die Teile werden sobald die Form fertig ist mit ca 14 Tagen Vorlauf immer verfügbar sein.