Daytona 675 Forum

Ich habe mal ne Frage an die Motorspezialisten [smilie=thinking1.gif] Was kann auf Dauer pasieren,wen man immer mit zuviel Öl fährt [smilie=thinking1.gif] Da gibt es welche,die sagen,nix.Ich bin da andere Meinung.Nach meinen kenntnisstand über Motoren wird das Öl entweder über einen Überdruckventil rausgedrückt,nach einer aussage von jemanden zurück in die Ölwanne,was ich für unlogisch halte,weil es keinen sinn ergibt.Bei den alten Motoren,lang ist her,ist es in den Luftfilterkasten gedrückt worden,die sogenannte zwangsentlüftung.Wie es bei den neuen Motoren ist,weiß ich nicht.Unter anderen können die Kolbenringe kaputt gehen,oder die Ventile verkoksen,wen zu viel Öl in den Zylinder kommt.Wer weiß Bescheid,und klärt mich auf?

Gruß Siggi

im besten fall passiert nichts und im schlimmsten motorschaden.

Das zuviel wird als Ölnebel in die Airbox gedrückt und vom Motor verbrannt. Sonst nix!!

Grüßle!!

ketchup#13 hat geschrieben:Das zuviel wird als Ölnebel in die Airbox gedrückt und vom Motor verbrannt. Sonst nix!!

Grüßle!!

... und Du hast durch die höhren Pflanschverluste etwas weniger Leistung.

Und das im Motor verbrennen ist auf dauer nicht gut,weil dann die Ventile mit der Zeit durch das verbrennen von Öl verkoksen.Eine kleine menge drückt es immer durch die Kolbenringe,aber das ist normal.
Und ich habe mich nochmal mit einen Kolegen unterhalten,der ist gelernter KFZ-Mechaniker,der hat gesagt,das durch die erwärmung sich das Öl ausdehnt,und dann nicht 1/4ltr.sondern schnell 1/2ltr.daraus werden.Das sieht man auch am Schauglas,wen der Motor kalt ist,ist immer weniger zu sehen,als wen er heiß ist.Also ist auch das Nachfüllen mit den Öl mit vorsicht zu genießen.Da kann man auch viel falsch machen.

Gruß Siggi

fahr das gute stück einfach mit bisschen gas geben, dann ist der 1/4 liter schnell weg die daytona säuft sich den ölstand doch eh zurecht?^^
Notfalls tust halt bisschen absaugen....

Ich mache es ganz einfach,fahre es vernünftig warm,und achte halt darauf,das er immer paßt.Wen ihr euch beim Nachfüllen wundert,das der Stand sinkt,hat damit zu tun das kaltes Öl ins warme kommt,und es zieht sich etwas zusammen,dadurch sinkt der stand im Schauglas etwas,deswegen immer weniger auffüllen warten,und dann kontrollieren.Hat mich früher auch gewundert.Muß man halt wissen.

Gruß Siggi

[gelöscht]

edit vom sid:

Danke rob (siehe Beitrag unter diesem). Für fremde Texte gilt leider das gleiche wie für Bilder, deswegen hab ich den Text sicherheitshalber entfernt.

bitte gib doch deine quellen an:
http://www.helpster.de/zu-viel-oel-im-motor-das-koennen-sie-tun-wenn-sie-zu-viel-oel-nachgefuellt-haben_16253


es steht 1:1 mike [smilie=s094.gif]

ghost hat geschrieben:Wen ihr euch beim Nachfüllen wundert,das der Stand sinkt,hat damit zu tun das kaltes Öl ins warme kommt,und es zieht sich etwas zusammen,dadurch sinkt der stand im Schauglas etwas,deswegen immer weniger auffüllen warten,und dann kontrollieren.Hat mich früher auch gewundert.Muß man halt wissen.

Gruß Siggi

Wie, ich giesse nach und es wird weniger? Wird's dann mehr wenn ich was ablasse? [smilie=thinking1.gif]

...hab ich ne andere Daytona als ihr [smilie=thinking1.gif]
also ich hab da kein Schauglas an meiner Tona
mir wurde mal gesagt: lieber ein bissl zu viel als zu wenig.

Ganz Einfach,wen du kaltes Öl ins warme füllst,wird das warme etwas kühler,und da sich warmes Öl ausdehnt,zieht es sich zusammen,steigt aber wieder,wen das kalte Öl die gleiche Temperatur hat.Benzin dehnt sich auch aus,da muß man auch aufpassen.Stell dir mal vor,du tankst bei kühlen Wetter voll,und Mittags wirds heiß,plötzlich ist der Tank zu voll..Warum glaubst du,warum bei Rennen,wens heiß ist,der Tank gekühlt wird?Damit sie mehr Sprit fürs Rennen reinbekommen.Ich gucke nicht nur die Rennen.Auch das drum herum ist interesant.Das sind dinge,die sollte man wissen. [smilie=sleezy.gif]

Gruß Siggi

ghost hat geschrieben:Ganz Einfach,wen du kaltes Öl ins warme füllst,wird das warme etwas kühler,und da sich warmes Öl ausdehnt,zieht es sich zusammen,steigt aber wieder,wen das kalte Öl die gleiche Temperatur hat.Benzin dehnt sich auch aus,da muß man auch aufpassen.Stell dir mal vor,du tankst bei kühlen Wetter voll,und Mittags wirds heiß,plötzlich ist der Tank zu voll..Warum glaubst du,warum bei Rennen,wens heiß ist,der Tank gekühlt wird?Damit sie mehr Sprit fürs Rennen reinbekommen.Ich gucke nicht nur die Rennen.Auch das drum herum ist interesant.Das sind dinge,die sollte man wissen. [smilie=sleezy.gif]

Gruß Siggi

Ich auch nicht, ich fahr einfach mit! :Sironie:

Hast ja auch gut aufgepasst, wenn man Stoffe(wie Öl, Benzin zBsp.) erwärmt dehnen sie sich aus, bis hierhin alles richtig. Aber, wenn ich Öl reingiesse wird's def. mehr, tut mir leid. Und ein kleiner Schluck mehr ist besser als zuwenig, keine Theorie, einfach Erfahrungswerte, zumindest auf der Rennstrecke.

@Silvio,Rennstrecke,und Straße sind zwei verschiedene paar Schuhe,und kein vergleich.Auf der Straße fährt man einfach das gleiche Öl länger,als wie auf der Strecke,außerdem wird der Motor anders belastet,da bleibt das Öl nicht lange drin,oder hälst du bei einen Rennen an,und kontrollierst den Ölstand? [smilie=thinking1.gif] Glaube ich nicht. [smilie=sleezy.gif]

Gruß Siggi

[smilie=s094.gif]