Daytona 675 Forum

hallo leute

habe mal wieder eine frage ist mir mal so eingefallen !!

fahre im moment ja den conti road attack 3 war aber mit den anderen marken auch schon so
hinten bin ich auf der rechten seite so wie auf der kante links hab ich noch ca 5 mm
jetzt habe ich heute auf facebook ein foto von kurvenradius gesehen ( vielleicht kennt den jemand hier )
da hat er den vorderen reifen so gut wie auf der kante !!
bei meinem vorderen reifen sind es denke ich mal 1,5 cm aber wie soll ich den an die kante bringen da ich hinten ja schon an der kante bin ???
verstehe das im moment nicht wie das denn gehen soll
vielleicht kann mir das einer mal erklären !!??

dankeschön harry

in dem man so fährt, wie in seinem Beitrag von vorgestern!
Also ich rate mal nur anhand des Hinterradbildes: Ohne Sinn und Verstand und mit Tempi, die definitiv NUR und ausschließlich NUR auf die rennstrecke gehören
falls jemand sich das ansehen möchte

Angstreifen... (wer hat sich das Wort überhaupt ausgedacht?)

Fahrwerksgeometrie, Luftdruck, Fahrstil, Überlebenswille...

Hab Spass und denk dran - schräg ist nicht schnell

harry22 hat geschrieben:... auf facebook ein foto von kurvenradius...

Wie man den für voll nehmen kann ist mir ein Rätsel...

Ich hab mal nach Wechsel des HR auf anderen Querschnitt den VR auch auf die Kante gefahren.
Ist etwa 300 km gut gegangen, dann ist mir das VR eingeklappt.

Der Streifen wird völlig überbewertet.

Ich guck mir die Videos vom kurvenradius gerne an ,
er hat mal ein Video gemacht wie man Kurven fährt des finde ich super !! Er sagt auch das er auf den geraden nicht so schnell fährt ! Aber in den Kurven gibt er Gas, aber wie ein Reifen so aussehen kann versteh ich nicht , so leicht geschuppt waren meine auch schon

Aber zu meiner Frage
Warum ich, wenn ich hinten an der Kante bin dann noch tiefer gehen kann das des Vorderrad auch an der Kante ist versteh ich nicht !!!

Hinterreifen verwinden sich stark,die Flanke biegt sich!
Wird vermutlich zwecks mehr Grip/Auflagefläche beim Gas geben so konstruiert.
Lösch das aus deinem Kopf und fahr einfach so wie du dich wohl fühlst! So ein Kurventraining schadet
sich auch nicht.

Falls dir der Streifen am Vorderrad wirklich so wichtig ist bekommst du ihn kleiner indem du schneller in die Kurve hereinfährst. Das geht genau so lange gut bis dir das Vorderrad wegrutscht.

Alternativ an der Körperposition arbeiten. Anschaulich hier für die Aussage "Schräg ist nicht schnell". Da ist kein Streifen mehr da und das Knie schleift auch noch bei der kleinsten Kurve auf dem Asphalt. [img]http://i68.tinypic.com/1znoqon.png[/img]

Wenn Du hinten auf der Kante bist mach dir einen 180/60 drauf dann hast hinten auch wieder 2 cm Luft.

Manchmal wunder ich mich. Solange speed und kurvenradius stimmen bin ich froh wenn
der Reifen NICHT auf der Kante ist.
Binauf der LS sicher nicht langsam aber bis auf kante vorne hab ich nicht xD denke das wäre heftig am Limit.

Ich hatte mal folgendes Reifenbild: Hinten 1,5cm vor der Kante Vorne an (später über) der Kante.
Hatte mich damals gewundert warum das so ist. Musste erst auf die Schnauze fallen bis ich mir mal Gedanken drüber gemacht habe. Bin übrigens über das Vorderrad gefallen. Grund: komplett falsch eingestelltes Fahrwerk. Konkret war die Gabel nicht richtig positioniert. Die hätte weiter durch die Brücke gesteckt werden müssen. Der Vorbesitzer hat sie tiefer gelegt. Aber vorne nicht angepasst. Und als ich dann mal aufm Kringel war und immer schräger wurde, war es dann vorne irgendwann vorbei.
Und dann macht der Reifen auch noch einen gewaltigen Unterschied! Ich behaupte mal ganz frech, dass ein Tourer nicht das gleiche Potenzial hat wie ein Sportreifen. Getreu dem Motto: Straßen-Sport reifen sind keine - Sportreifen - Sind keine Slicks.
Und auf der Straße würde ich meine Reifen eh nicht austesten. Gönn dir das lieber auf‘m Kringel.

Selbst meine Slicks sind vorne nicht auf Kante, sondern haben noch 3 oder 4mm "Angststreifen", während der hintere locker auf Kante, wenn nicht gar darüber ist. In den Kurven bin ich garantiert nicht langsam und reichlich schräg (meine seitlich vor dem Kühlerauslass montierte GoPro hat ein paar mal aufgesetzt UND ich bin sitzen geblieben - kann man auf Youtube sehen). Trotzdem ist der vordere Reifen nicht auf Kante. Interessiert mich aber auch nicht, solange ich schneller als mein Kumpel bin xD

Von daher, einfach fahren wie man sich wohl und sicher fühlt (speziell auf der Straße), Fahrwerk vernünftig einstellen und Spaß haben. Manche Reifendimensionen können in ihrer Kombination wohl einfach nicht gleichermaßen auf Kante gebracht werden.



DLzG

Geestbiker

hallo

danke für die antworten

@ geestbiker
wo kann man denn das video mal naschauen ??

gruss harry

Bei ca. 11:00min :
https://youtu.be/0O6OVwiHy0Q

DLzG

Geestbiker

10. Mai 2018, 22:47 » Geestbiker hat geschrieben:Bei ca. 11:00min :
https://youtu.be/0O6OVwiHy0Q

Hier der Link direkt zum schleifen: https://youtu.be/0O6OVwiHy0Q?t=11m3s

Kersten hat geschrieben:

10. Mai 2018, 22:47 » Geestbiker hat geschrieben:Bei ca. 11:00min :
https://youtu.be/0O6OVwiHy0Q

Hier der Link direkt zum schleifen: https://youtu.be/0O6OVwiHy0Q?t=11m3s

Danke Kersten, hab die Option in der App nicht gefunden [emoji106]

DLzG

Geestbiker