Daytona 675 Forum

So, war heute durch Zufall beim Triumphhändler und habe einfach mal ne Blindbestellung für die "neue" Tona abgeben.
2017 soll sie kommen, etwas mehr punch haben und ausschliesslich als R Version geliefert werden.
Preis stand noch nicht fest, aber so bekomme ich wenigstens eine der Ersten...
Bin dann auf die optik und das Datenblatt echt gespannt

Netter Versuch...

Kurz gezuckt

Uwe!!!!!

1. Apr 2016, 18:10 » UnleaShed hat geschrieben:Netter Versuch...

Man kann's ja mal probieren
Nicht alle können was mit dem 1.April anfangen

Gut war der aber.

Wie stand es heute in der Motorrad........die daytona stirbt den Euro 4 Tod

Fuck

1000ps.at glaubt aber an eine Daytona 800

Wäre schön, aber ich glaube es ehrlich gesagt nicht.

Die konzentrieren sich jetzt voll auf die Retro und Touring Welle, da lässt sich halt im Moment ein Haufen Geld verdienen.
Supersportler kauft doch eh keiner mehr, die kosten einen Hersteller nur Geld, verdient wird damit nichts mehr. Reines Prestige um den Stand der Technik zu zeigen und um Homologationsfahrzeuge für diverse Meisterschaften zu haben.

Deshalb glaube ich nicht, dass Triumph nochmal so viel Geld investiert und einen Supersportler entwickelt, der sich dann kaum verkaufen lässt.
Motorsport geht dem Bloor doch sowieso am A... vorbei.

Damals als die Pläne für die 675 Daytona kamen, waren es ja noch andere Zeiten, da verkauften sich Supersportler noch recht gut, auch 600er.
Jetzt schreit alles nach Nakeds, Retro und Tourenbombern.


Nicht falsch verstehen, ich finde es extrem schade, für mich ist es das beste Motorrad unter 1000 Kubik, aber ich habe da echt wenig Hoffnung

Liegt halt nahe, wenn sie die Streety schon auf knapp 800 ccm aufstocken

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt!

Wenn man das so ließt, könnte man ja Hoffung haben, dass doch noch irgendwann was kommt...

http://www.speedweek.com/moto2/news/97940/Moto2-Zukunft-Kommt-jetzt-ein-Dreizylinder-Motor.html

2. Sep 2016, 18:57 » Bremser hat geschrieben:Wie stand es heute in der Motorrad........die daytona stirbt den Euro 4 Tod

Die 800er Streety steht schon fertig da und wird wohl Euro 4 erfüllen.
Eine Tona wird kein anderes Motorkonzept haben und genau wie bei der 675 mit der Streety die gleiche Basis haben können. Fraglich ist nur, ob sie sich nach Meinung der Triumph-Entscheidungsträger mit Gewinn vermarkten läßt?

ne 800er daytona wär schon ziemlich cool

3. Sep 2016, 08:56 » sulpch hat geschrieben:

2. Sep 2016, 18:57 » Bremser hat geschrieben:Wie stand es heute in der Motorrad........die daytona stirbt den Euro 4 Tod

Die 800er Streety steht schon fertig da und wird wohl Euro 4 erfüllen.
Eine Tona wird kein anderes Motorkonzept haben und genau wie bei der 675 mit der Streety die gleiche Basis haben können. Fraglich ist nur, ob sie sich nach Meinung der Triumph-Entscheidungsträger mit Gewinn vermarkten läßt?

Naja, normalerweise läuft das ja umgekehrt......erst die sportlichere und stärkere Version und dann die nackte, schwächere aber meisst Drehmomentstärkere.
Wenn die den 800er Motor aber gleich für die Streety zugeschnitten haben, bringt das für eine Sportversion garnichts.

verabschieden wir uns von dem gedanken, hegen und pflegen unsere "alten" bis wir eben was neues von dann einem anderen Hersteller kaufen