Daytona 675 Forum

Hi zusammen,

bin gerade das Internet ein bisschen am durch stöbern und dabei auf das hier gestoßen.
http://luweh.com/triumph-daytona-1100-new-concept/ (leider nur auf Englisch)

Ich für meinen Teil finde das sie etwas hat. Sollte sie rauskommen, werde ich auf jeden Fall mal eine Probefahrt damit machen
Was haltet Ihr von dem Concept?

Gruß
Gary

wäre voll cool, her damit!

Ich fand das alte Konzept besser und die neuen Scheinwerfer gefallen mir nicht...ist aber egal, da ich eh ohne fahre.

Ein Tausender Triple wäre aber schon n kleiner Traum..

Das ist doch nur ne 675, wo jemand mit Photoshop die 1000 drauf gepinselt hat!
riesen Konzept!

Mr. Bad Guy hat geschrieben:Das ist doch nur ne 675, wo jemand mit Photoshop die 1000 drauf gepinselt hat!
riesen Konzept!

+1

Und ne Einarmschwinge von der Speedy haben sie noch drangepappt.

sid hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:Das ist doch nur ne 675, wo jemand mit Photoshop die 1000 drauf gepinselt hat!
riesen Konzept!

+1

Und ne Einarmschwinge von der Speedy haben sie noch drangepappt.

Ja, ja + 1....... meine Dinger sind so..... ihr wisst schon!

sid hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:Das ist doch nur ne 675, wo jemand mit Photoshop die 1000 drauf gepinselt hat!
riesen Konzept!

+1

Und ne Einarmschwinge von der Speedy haben sie noch drangepappt.

+1 Der Rahmen ist was verändert....

schon klar da hat jemand bissl mit photoshop gespielt... aba mal ganz ehrlich ein daytona SBK wäre schon was nettes

2006er Design mit mehr Hubraum. Kann doch nicht so schwer sein

Eiskalt hat geschrieben:2006er Design mit mehr Hubraum. Kann doch nicht so schwer sein

Gibts doch... und hatten wir in nem anderen Fred schon abgehandelt.

http://www.motorradonline.de/einzeltest/einzeltest-six-monkeys-triumph-daytona-1050/266538

kann mir nicht vorstellen, dass Triumph sowas tun würde.. 1100ccm mit 3 Zylinder ganz oben im supersport Segment? hat benelli schon mit der Tornado tre probiert...und ist gescheitert...
da Triumph seit ein paar jahren eh alles der Konkurrenz nachbaut und versucht zu verbessern, halt ich es für wahrscheinlicher, dass sie sich bald wieder mit 4 Zylindern im Sportbereich versuchen...
leistungsmäßig ist in der 1000er klasse damit sicher eher was drin wie mit dem triple Konzept...
140ps und 110nm sind da sicher nicht konkurrenzfähig

also die 955i tonas sind ja auch super (besonders meine ) zwar können die nicht mit den japaner usw mithalten, aber wenn man mal davon ausgeht das triumph sich auch entwickelt schaffen die sicher einen SBKkonkurenzfähigen motor wenn sie wollen und genügend kohle investieren....

wenn 4 und 2zylinder -maschinenen in der SBK fahren, warum nicht auch 3

wenn nur 140ps rauskommen sollten, werden die das sicher nicht machen.
aber die leistung der 675 tona auf 1100 extrapoliert ergibt theoretische 210 ps.
und wenn nun am ende 20ps fehlen ists auch nicht weiter tragisch.
mir gefällt der ansatz!

und übrigens hats eine 1050 ''tona'' schon mal gegeben: http://www.sixmonkeys.de/ -> produkte -> thriumph -> daytona 1050

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