Supersport WM

[RealRoadRacing]

da schürt einer wieder Hoffnung.

Paukenschlag: Einziges Honda-Team schmeißt es hin

Für 2021 bringt Honda eine neue CBR600RR mit Ride-by-wire – und steht ohne Team in der Supersport-WM da. PTR-Teamchef Simon Buckmaster erklärte die Trennung.

wäre doch fein wenn die FIM das Reglement endlich ändert und Triumph, Aprilia und Ducati auch wieder mitspielen können.

[Sordo]

Die Hubraumklassen liegen zu weit auseinander die 765 hätte gegen F800 oder Panikgaul 959 dann doch ein wenig das nachsehen die Kawasaki 636 würde der 765 etwas nachstehen und Yamaha wäreganz raus, CBR650 ist auch nicht wirklich Rennstreckentauglich.
Wo soll die Hubraumgrenze dann sein für die einzelnen Konzepte (2, 3 und 4 Zylinder)

[flip85]

Ist schon länger ein Thema:
Guggst du

Leistungsdifferenz kann/soll über Gewicht kompensiert werden wie es auch schon in der SSP300 ist...

CBR650 ist auch nicht wirklich Rennstreckentauglich.

Stimmt nicht, der European Junior Cup wurde 2015 und 2016 auf diesem Motorrad ausgetragen, für die SSP600 Klasse wie sie jetzt ist oder sein wird ist sie aber sicher zu schwachbrüstig.

[RealRoadRacing]

Politische Grabenkämpfe: Triumph, Ducati wären bereit

Das mögliche neue technische Reglement für die Supersport-WM liegt auf dem Tisch, doch die beteiligten Parteien sind sich uneinig. Bleibt alles wie gehabt, wird eine große Chance verpasst und es droht ein Yamaha-Cup.

[Sordo]

Na wenn bei dem 765er Moto2 Motor aus der Daytona den Luftfilter wechselst und den Kat entfernst kannst schon langsam über das drosseln nachdenken wenn die 145PS an der Kurbelwelle gemeint sind. Dann brauchst auch nur einen Motor und 2 Ölwechsel die Saison während sich ein gequälter R6 fahre bei jedem Rennen sorgen muss das die überzüchtete Maschine nicht explodiert.....
Mal gespannt wie das ausgeht und ob Triumph dann den 765er Motor oder lieber zum A2 konformen 660er motor

[RealRoadRacing]

https://www.bikesportnews.com/news/news ... rn-in-2021

[RealRoadRacing]

Triumph bestätigt Werksteam: Ab 2022 auch in der WM

2021 übernimmt die Britische Meisterschaft die Vorreiterrolle für die Hubraumerweiterung in der Supersport-Weltmeisterschaft. Dieses Vorhaben trägt bereits erste Früchte.

wäre natürlich fein wenn der Thomas Gradinger eine Chance bekommt.

[Sordo]

Den Umbau von Street zur Daytona wurde ja schon des öfteren durchgeführt, gibt ja Händler in Deutschland die das sls Paket anbieten.
Der Streety Motor ist aber nu nicht der Daytona Motor, es sind halt schwächere Komponenten verbaut die auf Kosten der Leistung und Drehzahl geht.
Ansonsten ist es natürlich geil das Triumph den Rennsport unterstützt und mit den Umbaukit die Daytona auch nicht von der Rennstrecke verschwindet. Vielleicht gibt es ja auch mal jemanden der sich einer Bezahlbaren Straßenvrkleidung annimmt......