Gude aus Frankfurt

PowerfulSeb · Beitrag von **PowerfulSeb** » So 3. Feb 2019, 23:04

Hi Leute,

ich bin Sebastian, 32 Jahre alt, aus Frankfurt am Main.

Habe übers racing4fun-Forum hierher gefunden. Dort war ich bisher nur fleißiger Mitleser. Jetzt suche ich eine Daytona 675 für die Rennstrecke!

War 2011 insgesamt 5 Tage aus der Rennstrecke (3 Tage Hockenheim, 2 Tage Most) mit meiner damaligen GSX-R 1000 K4. Dann folgten 6,5 Jahre Motorradpause...

aufgrund von wenig Zeit und auch Geld durch Selbstständigkeit. Das hat sich mittlerweile geändert.

2018 habe ich den Wiedereinstieg gewagt und war bereits immerhin einen Tag im Instruktortraining in Hockenheim mit meiner 2017er Fireblade. Die hab ich inzwischen für eine Speed Triple RS eingetauscht. Ein Traum von Motorrad!

Lange Rede, kurzer Sinn: ich möchte ab 2019 regelmäßiger und nachhaltig ins hobbymäßige Rennstreckenfahren einsteigen. Dafür die Daytona 675! Die Speed Triple RS bleibt natürlich für die Landstraße.

Zur konkreten Kaufberatung für die Racing Daytona 675 erstelle ich noch ein Thema.

Sportliche Grüße.
Seb

Oliver · Beitrag von **Oliver** » Mo 4. Feb 2019, 10:16

Hallo und Willkommen ,
da wirst du mit einer 675er auf der Renne wohl genauso viel Spaß haben wie mit der Speedy auf der Landstrasse.

DonArcturus · Beitrag von **DonArcturus** » Mo 4. Feb 2019, 17:17

Oliver hat geschrieben: ↑
Mo 4. Feb 2019, 10:16
Hallo und Willkommen ,
da wirst du mit einer 675er auf der Renne wohl genauso viel Spaß haben wie mit der Speedy auf der Landstrasse.

Was?!
Nenene! Auf der Renne und dann auch noch mit der Tona, da wirst du soo viel mehr Spaß haben!

BTW: Welcome

jacky_11 · Beitrag von **jacky_11** » Mo 4. Feb 2019, 17:25

Servus aus dem Frankfurter Umland.

Solls denn eine Underseat Daytona oder neuer werden?

Joersch · Beitrag von **Joersch** » Mo 4. Feb 2019, 17:56

Hallo Sebastian,

Herzlich willkommen hier im Forum, auch aus dem Frankfurter Umland.

Schau mal hier, vielleicht ist das ja was.
Ich kenne den Besitzer und die letzen beiden Vorbesitzer.

Grüsse Joersch

Triumph Daytona 675 Rennstrecke!!!

Hallo zusammen, zu verkaufen ist eine auf Rennstrecke umgebaute Triumph Daytona 675, 2006, Modell...,Triumph Daytona 675 Rennstrecke!!! in Rheinland-Pfalz - Guntersblum

Olena54 · Beitrag von **Olena54** » Mo 4. Feb 2019, 20:02

Gude aus Lorsch, ich baue mir grad auch eine für die Rennstrecke. Viel Spaß damit!
Viele Grüße
Daniel

PowerfulSeb · Beitrag von **PowerfulSeb** » Mo 4. Feb 2019, 22:50

Danke für die Begrüßungen!

Es soll was frischeres werden ab Baujahr 2009. Plane für mindestens 3 Jahre mit der Daytona. Jenachdem, wie oft und stark sie ggf. durch Stürze beschädigt wird. Besten Dank für das Angebot Joersch. Am liebsten eine im Serienzustand. Mag mir meine Renn-Daytona gern selbst zusammenstellen und schrauben. Macht ja auch Spaß!

Bin offen für eine Underseat oder die neuere ab 2013. Ebenso, ob die R-Version oder die normale. Kommt ganz aufs Angebot an. Ich erstelle morgen mal den von mir erwähnten "Kaufempfehlungs-Thread". Am Ende des Tages will ich ein zuverlässiges Mopped, das in mein Budget passt. Den besten BANG für den "Buck"! Dazu dann aber im extra Thread mehr.

sulpch · Beitrag von **sulpch** » Di 5. Feb 2019, 00:17

Nabend und herzlich willkommen!

PowerfulSeb hat geschrieben: ↑
Mo 4. Feb 2019, 22:50
............Am Ende des Tages will ich ein zuverlässiges Mopped,......

Die Tona iss ein absolut geiles Mopped für die Renne aber nicht wirklich zuverlässig im Sinne von Haltbarkeit. Ne GSXR fährt wahrscheinlich immer noch, da hat ne Tona schon den dritten Motor drin.

Das Teil ist, zumindest bis 2012 kann ich aus eigener Ehrfahrung sprechen, schon etwas empfindlich, besonders, wenn man sie etwas härter rann nimmt. Dessen muss man sich im Klaren sein. Ab und zu gibt ein Pleuel den Geist auf, die Lager verrecken, besonders am 1. Pleuel und der Pickup raucht regelmäßig ab. Die Krümmer reißen und Bremmskolben klemmen, der Lenkanschlag kracht beim kleinsten Sturz ab und den Öl-/wasser-WT raffts dahin.

Wenn Du damit leben kannst hast du eines der tollsten Rennstreckenmoppeds die ich kenne Weizen1

PowerfulSeb · Beitrag von **PowerfulSeb** » Di 5. Feb 2019, 09:47

Haha ja passt, damit kann ich leben. Was kommt, dass kommt.

Sordo · Beitrag von **Sordo** » Di 5. Feb 2019, 17:42

Die bis gerade aufgeführten Nachteile sind beim 13er Model nicht bekannt.
Bei der Haltbarkeit hab ich noch nichts von Totalausfällen gehört.
Der riesen Nachteil ist natürlich das man weniger bis keinen Zugriff auf das ECU hat. Eventuell liegt da ja auch der Grund für die bessere Standzeit.....
Auch Ersatzteile sind aufgrund der größeren Stückzahl bei der 06-12 leichter zu beschaffen.
Bei der 13er brauchst nur eine Rennverkleidung alles andere ist luxus.
Bei deinem Budget ist sogar eine R realistisch da muss man auch später nichts mehr aufrüsten, klar kostet die mehr aber man bekommt ja auch mehr wieder.