Grüße aus Niedersachsen

[Lennard]

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin Lennard, 22 Jahre alt und komme aus Hildesheim, Nähe Hannover.
Ich habe nun seit ungefähr 1 1/2 Wochen eine weiße Daytona 675R Bj. 2013. Bin super zufrieden, was soll man auch groß meckern? Nach den wenigen aber sehr lesenswerten Tests zu urteilen, ist das Motorrad einfach eine 10/10. Ich freue mich schon auf die nächste Saison. Ich halte es quasi kaum noch aus...

Vielleicht kann mir jemand direkt eine kleine Frage beantworten: Ich habe vermehrt gelesen, dass viele die Map mithilfe von TuneEcu ändern. Ich habe einen Scorpion Auspuff und einen K&N Luftfilter verbaut.
Nun zu meiner Frage: Ich habe fast nur Berichte von Leuten gelesen, die eine Daytona vor Bj. 2013 haben. Und gelegentlich auch, dass man das bei der ab Bj. 2013 nicht machen sollte? Was meint ihr ?

Vielen Dank und einen schönen Dezember

[Sordo]

Willkommen im Forum,
Seit kurzem kann man mit der neuen Bluetooth ODB LX und MX Generation bei der 13er selber Mappings aufspielen und z.B die Auspuffklsppe deaktivieren was vorher nur gute Tuner ohne Hilfe von zusatzmodulen wie Powercomander, Dumys oder Bazzaz konnte. Nur bei den alten Modellen hatte jeder Zugriff auf die ECU.
Dummerweise kostet der Bluetooth ODB Adapter zwischen 60 und 100€ dazu noch die App für 10€.
Ich selber hab es aber noch nicht probiert und kann auch zum genauen Umfang der Programiermöglichkeiten keine Auskunft geben.
Grüße

Edit: ich hab meine 2014 mit Arrow SlipOn abstimmen.

[Lennard]

Okay vielen Dank für die Information!

Hast du das Abstimmen einfach bei deinem Freundlichen machen lassen oder richtig bei einem „Tuner“?

[Sordo]

Bei Hertrampf in Nordhorn bzw Emsbüren.
Der freundliche kann dir nur ein vorgefertigte Mapping aufspielen und davon gibt es für die europäische Daytona mit ABS nur drei.
1. Das originale
2. Arrow SlipOn
3. Arrow full Race

Mit individuellen abstimmen vom Fachmann fährst am besten.
Preislich ligst da bei ~ 250€