Servus Patrick, Wenn der Kühler überkocht ist es meistens der Kühlerdeckel. Da hat die Feder, ihre Kraft n weng verloren. Hier im Forum schwirrt irgendwo die Teilenummer von nem BMW GS deckel rum. Den selben fahr ich seit 2 Jahren ohne Probleme. Gruß Aber nur wenn die Temperatur normal hoch geht. W...

Hallo wenn noch irgendwas angezeigt wird ist der Sensor normalerweise nicht kaputt, da reicht es den sauber zu machen. Am besten mit TuneEcu schauen welche Temperatur angezeigt wird, müsste weniger als Kühlwassertemperatur sein. Dann erstmal abstecken sollte dann ziemlich viel minus Grad anzeigen. (...

zeigt der Tacho eine Geschwindigkeit an? Wenn ja würd ich auf Ritzel runtergefallen tippen, is mir auch scho passiert.
Wenns die Kupplung is müsstest bei laufendem Motor die Gänge durchschalten können ohne die Kupplung zu ziehen und der Tacho zeigt 0 km/h

Hallo

hast du den ausgebaut gehabt?
Bin mir ganz sicher aber könnt sein dass das dreieckige Kunststoffding um 90° verdreht ist.
Wenn's falsch drin ist blockiert es.

http://www.daytona-675.de/probleme/brauche-hilfe-mit-lehrlaufsteller-t9892.html

Gruß
Andreas

Hallo, wenns nur um Mehrleistung geht ist der Umbau von Daytona auf Street ziemlich sinnlos. Die ca.17PS merkst du nicht, wenn du was merkst ist das der geringere Luftwiederstand der Daytona. Ich vermute auch, dass die Daytona ohne Ram Air nicht die volle Leistung hat. Geänderte Ansaugung und so. Au...

harry22 hat geschrieben:mal nee frage macht ihr dann die lima schrauben und den deckel mit einem
drehmoment schlüssel fest ??

Ja.
Und die Schrauben die von innen in den Deckel geschraubt sind erst sauber machen und dann mit Loctite sichern.

hast aber schon am richtigen Stecker gemessen? Also nicht die Seite die man auf dem Bild auf der 1. Seite sieht. So als erstes musst du das rote Kabel auf V/Ω stecken. Dann nur zwischen den Leitungen messen nicht auf Masse!! Also 3 Messungen. Bei laufendem Motor und der Einstellung die man auf dem F...

In dem Kabelbaum der aus dem Deckel rauskommt sind die Leitungen von da Lima mit drin. Der Stecker is der der bei dir kaputt war, und unterm Tank da muss keine Verkleidung weg. Verkleidung runter machen macht nur Sinn wenn du gleich den Deckel runter machen willst. Dann kannst die Lima anschauen und...

Hallo ich würd da bisschen aufpassen die Kabel sind nicht durchgescheuert!!! Da ist der Stecker zu heiß geworden und verschmort. Ich könnt mir gut vorstellen dass da noch was anderes kaputt ist also Laderegler oder Lima. Die Lima ist ein Drehstromgenerator. Hat also drei Spulen, da müsste man zwisch...

21. Sep 2015, 13:08 » edwynhund hat geschrieben:Hab gerade gemessen 750 kOhm... Paßt das?

ist zuviel muss so um die 200-250 Ohm sein

und dass die Flüssigkeit deswegen in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird. [smilie=confused.gif] Für mich klingt das halt nicht nach Kühlerdeckel- oder Sensor-Problemen. Das Kühlsystem arbeitet mit Überdruck wenn der Deckel kaputt ist kocht das Wasser zu früh dehnt sich aus und läuft über. Wenn der...

Du kannst auch der Kühlmitteltemperatursensor sein.
Mal abstecken bisschen Kontaktspray oder WD40 reinsprühen und ein paar mal Ein und Ausstecken.

Gruß

Hallo ich bin ca. 2000Km mit einfach nur ausgehängten Bowdenzüge rumgefahren danach war laut T-Dealer der Stellmotor kaputt. Also Motor mit Bowdenzüge ausbauen. Die Klappe hat eine Feder die sie auf offen zieht. Wenn alles ausgebaut ist mal prüfen ob sich die Klappe auch wirklich bewegen lässt. Fixi...

Hallo beim 1. Bild müssen der einzelne braune Stecker auf den weißen am Y Kabel gesteckt werden. Das Y Kabel geht zum Benzinpumpenrelais haben nur die frühen Daytonas. Der Stecker auf dem 2. Bild ist für die Alarmanlage. Ohne Alarmanlage braucht man den "Blindstecker" sonst läuft sie nicht. Gruß And...

Ja platz ist da schon, ist aber leider nicht einfach durchgefallen. In der Ölwanne hab ich einen Haufen Einzelteile gefunden. Und unterm nächsten Deckel sind Schleifspuren am Motorgehäuse von der Steuerkette. Hat aber denk ich mal nix damit zu tun.