Mechanischer Kettenspanner ist montiert.

So ein Sackloch muss grundsätzlich vorher penibel gereinigt werden, da dürfen auch keine Flüssigkeiten drin sein (ausblasen, saugen, Q-Tips...)

P.S.
Das Anzugsmoment für die Muttern bei verbauten Stehbolzen würde ich mit den Werten gemäß Handbuch vornehmen.

Wenn man die Stehbolzen mit dem hohen Drehmoment des Zylinderkopfes einschraubt, dann behaupte ich mal, sprengt man möglicherweise den Block oder man beschädigt das Gewinde im Block. Der Stehbolzen ist eine sogenannte Stiftschraube die in ein Sackloch eingeschraubt wird. Der Stehbolzen kann so weit ...

@Oliver: Ich habe den schwarzen Spanner in USA bestellt. € 82,69 mit Versand auf Ebay. Das war das letzte Teil in schwarz, das die angeboten haben. Die Franzosen haben auf dem Bild den -für mich- falschen Spanner gezeigt. Nicht dass der falsche kommt... außerdem sind keine Lieferzeiten angegeben, fr...

Stimmt, das ist noch ein Anbieter. Kommt aus Utah/USA. Kann aber bei heutiger Bestellung auch bis 9. bzw. 11. September dauern, bis die Lieferung kommt. Mir ist am liebsten, wenn jemand einen mechanischen Spanner liegen hat und mir den kurzfristig schickt.

Ich möchte meine 675er Street Triple auf mechanischen Steuerkettenspanner umrüsten. Dazu brauche ich die Ausführung "mit dem Ohr" dran, damit der Ölkanal abgedeckt wird. Nach meiner Recherche gibt es diese Anbieter: - APE - PSR Power Stands Racing - UKRS Die kosten neu alle runde € 100, aber es daue...

Update: Das Teil ist große klasse! Ich fahre den Wärmetauscherersatz seit über einem Jahr im Alltagsbetrieb und kann zudem die Öltemperatur stets überprüfen. Das Teil funktioniert im Alltagsbetrieb, so wie ich das Motorrad nutze, einwandfrei. Mir ist das ohne den originalen Wärmetauscher sympathisch...

Wenn das Relais entfernt wird, dann bleibt der Stecksockel mit all seinen Kabeln erhalten. Statt dem Relais werden nun irgendwelche Widerstände drangefrickelt. Dadurch bekommt man keine Ordnung im Kabelbaum. Ich habe mich bereits intensiv mit der Elektrik des Lüfters beschäftigt, deswegen wollte ich...

Ja aber das steuergerät kann ja gar nicht mitbekommen, dass der lüfter nicht steckt. ... Das steuergerät checkt nur ob das relais geechaltet hat. ... Lg Timo Warum bitte willst Du das Relais ziehen und dann irgendwelche Widerstände reinbauen??? Nochmal: Lass doch einfach das Relais an seinem Platz ...

Ich würde ein Schalter mit 2 Kabeln auf Klemme 3 und 5 des Lüfterrelais legen. Auf 5 liegt Spannung an, da kommt eine fliegende Sicherung von 10 A rein, weil da immer Spannung anliegt auch bei Zündung aus. Dann nutzt man die beiden originalen Kabel für den eigenen Lüfter und kann munter ein- und aus...

Die Überwachung/Steuerung des Lüfter-Relais durch das Steuergerät ist hochkomplex. Und wie von mir vermutet, münden auch bei der Daytona 2 Kabel des Lüfter-Relais im Steuergerät. Pin 2 vom Lüfter-Relais geht an B30 des Steuergerätes . Pin 1 vom Lüfter-Relais geht via EMS-Relais an jede der drei Eins...

Bist Du sicher mit B 30... die geht bei der Streety wo anders hin.
Vom Steuergerät gehen 2 Leitungen zum Lüfterrelais: A26 und A27
Sollte da so ein Unterschied sein zur Daytona?

Du hast wohl den Originallüfter ausgebaut und betreibst einen anderen Lüfter, den Du manuell per Schalter ein- und ausschaltest und mit Spannung versorgst. Richtig? Was passiert denn, wenn das Original-Relais ordentlich an seinem Platz ist und der Original-Lüfter einfach fehlt und der Stecker offenl...

Der Thermoschalter gibt einen Masseimpuls auf das Relais. Beim ersten Versuch habe ich genau diesen Masseimpuls dem Relais an der Stelle gegeben, den der Thermoschalter auch liefert. Das Steuergerät überwacht die Funktion genau und ist so intelligent, diesen zusätzlichen Impuls zu erkennen: Es kommt...