hi, hab ein triumph race kit (race-ecu) die länger keinen strom bekommen hat. das teil muss man irgendwie freischalten, damit es läuft. mit meinem normalen tona steuergerät läuft sie super, incl. reduziertem kabelbaum (der war zusammen mit dem racekit im einsatz in der gleichen maschine) wer weiß, w...

nochmal das leistungsdiagramm vom prüfstand hoffe es ist jetzt sichtbar gruß manfred

was vergessen...
das diagramm sieht so lustig aus, weil die aufzeichnung erst über 4000 beginnt...lg manfred

@hinz ja sie läuft echt gut, beim harten bremsen ist mir das Heck schon früher ausgebrochen, da hat sich nichts verändert, Grip beim gasgeben ist mit racetec slicks sehr gut. Federrate weiß ich nicht, hat wilbers für mich weicher gemacht, bin 82 kg plus klamotten. auch der motor ist ne wucht, kurve ...

@kindaka die abgesägten rahmenrohre sind mit zwei zigarettenazünder-innenleben verschlossen *g* wir haben vom heck ca. 5 kg entfernt, statt orig batterie ist ne lithium ionen drin das geht hervorragend. muss sie mal wiegen, sollte vollgetankt bei ca. 170 kg liegen. gruß manfred apropos streetfighter...

ist nur für die renne, schön stand an 2. stelle, vielleicht mach ich mir nochmal nen kleinen bürzel hin, in der praxis sehr gut bewährt...komm auch mitm hintern nicht ins rad...*g* schon ausprobiert. wie es bei allen projekten so ist, ich lass es einfach mal wachsen in der kombination wie gut läufts...

hi allerseits, nach erstem renneinsatz in magione nun ein paar fotos von meiner triple tona also basis street triple und umbau auf teil daytona. geht mit motor von wilbers sehr gut und die handlichkeit ist das, was ich mir gewünscht hatte, einfach traumhaft ohne ballast am heck*g* gruß aus münchen m...

hallo liebe südler! ich suche die möglichkeit, einen prüfstand aufstellen zu können. möchte einen amerschläger p4 kaufen, kann ihn aber bei mir aus gründen der geräuschentwicklung nicht aufstellen. ich wohne in münchen süd, obersendling. weiß jemand von euch einen platz? bin gerne bereit, den prüfst...

danke für die antworten! folgende infos ergänzend dazu: bezogen auf den katlosen arrow krümmmer der bereits am street triple motor verbaut war ist die leistungssteigerung, ich weiß, dass das nicht viel ist, der hauptgrund für den auspuff war auch der, dass der arrow racing topf einfach zu wenig schr...

hi allerseits, ich bin zwar noch keine richtige daytona...aber auf dem weg dazu. mein wunsch war das gewicht von hinten oben weg zu bekommen, deshalb entstand ein sturzsicherer unterflurauspuff für die rennstrecke. geänderter arrow krümmer ohne kat, einzelanfertigung auspuff von bernd baldes weitere...