Auf den ersten Blick: nicht schlecht. Auf den zweiten Blick: die Front der Neuen sieht im Vergleich zur Alten aus, wie die Tränensäcke von Derrick. Bissl Honde-like, die neuen Zweifarbenlackierungen... hmpf. Da ist MV-Augusta ein größerer Wurf gelungen (wenn ma nicht zu nah dran steht und die die Ro...

Hab gesehen KTM bietet White Power Gabelschutzfolien an oder umgekehrt oder egal. Jedenfalls führ mein FTH auch KTM. Vielleicht kann man da etwas "Haut" transplantieren.

Hi, mit dem hatte ich schon Kontakt. Die sind leider nur für Streety & Tona, nicht für die dicke Speedy :-( Ich glaub ich werd die vermackte Stelle erstmal aus dem Blickfeld drehen, 'nen s...TsssTsss...e drüber und abwarten, bis sich ein passendes Teil in der Bucht finden lässt [smilie=party_57.gif]

Also wenn ich das richtig gelesen habe, hat Hinz die Gabelrohre polieren und schwarz eloxieren lassen. Da mir das know-how für eine Zerlegung / den Zusammenbau der Gabel leider fehlt, würde ich dann vermutlich, wenn ich die Zerlegunggsarbeiten vom FTH machen lassen würde, locker in die Preisregionen...

Hi,

[url=http://www.motorradonline.de/de/lexikon/upside-down-gabel/41300]guckst Du[/url]

Ich dachte es wäre immer andersherum.. also optisch vermackt ist das goldene rechte Standrohr... und da soll / könnte / evtl. und möglicherweise Farbe druff.

Moin, meiner Daytona geht es gut nur ihre neue Schwester, die Speed Triple hat an dem einen Gabelholm durch stümperhaft verlegte unverkleidete Stahlflexleitungen optisch 'ne ziemlich üble Scheuerstelle. Würde die beiden Gabelholme natürlich gerne schwarz lackieren lassen. Ist sowas überhapt möglich ...

Ende gut, alles gut: Triumph tauscht alle betroffenen Regler an Daytona, Street & Co. großzügig auf Kulanz aus.

Seit gestern ist mein Regler auch platt, nach knapp 20 TKM und und fünf Jahren Lebenszeit. In der Bucht gibt es den angeblich baugleichen Regler aus der Ducati 848 (Ducati hat seine vom plötzlichen Reglertod betroffenen Modelle übrigens brav zurückgerufen) für schmales Geld. Hat jemand schon hiermit...

Ja am Potsdamer Platz sind einiege auf ihren Gixxern unterwegs. Bei dem Mopped kann ich das Nachtfahrgebot gut nachvollziehen. [smilie=m020.gif]

Hab heute meine 20.000er hinter mich gebracht. Ohne Öl/Ölfilterwechsel 298 Euro samt neuem Lufi und Zündkerzen.
Ventilspiel war ok.
OKPef Da gebe ich volle Punktzahl für Bahro's Bike Bude. OKPef

Auf alle Fälle Kabel kürzen. [smilie=l018.gif]

marterstarter hat geschrieben: ich hatte mir letzte Woche per Tuneecu die map 20596 aufgespielt ... war jedoch völlig unzufrieden damit!!! und wollte wieder meine alte map 20311 fahren...

Und wieder einer, der mit den neuen auf E10/E25 optimierten Tunes nicht zufrieden ist. [smilie=thinking1.gif]

Die scheinen ja schon ganz schön weit zu sein (bis auf den Auspuff, dieses alberne Röhrchen wird es ja wohl nicht werden)
Das Heck wird sehr filigran und leicht aber dann dieser mörderlange Kennzeichen-Stachel.. na ja. Ein weites Betätigungsfeld für die Zubehörindustrie.

Wiege mit Fahrerklamotten, Stiefeln und Helm eigentlich ziemlich genau die DIN-Norm 75 Kg und habe das Fahrwerk auf die Handbuchempfehlung "weicher" gestellt. Damit geht es halbwegs erträglich ab auf Berlins Rumpelstrecken. Bin aber noch nie bei einem Mopped auf onduliertem Buckelasphalt so oft mit ...